| LEADER |
04513nam a2200337 4500 |
| 001 |
1985708 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 660838
|a علي، سعيد رياض عبدالحفيظ
|e مؤلف
|g Ali, Saeed Riad
|
| 245 |
|
|
|a An Empirical Study to Estimate PCI Using Mobile Sensing and Artificial Intelligence
|
| 246 |
|
|
|a دراسة تجريبية للتنبؤ بقيمة PCI باستخدام نظام استشعار الهاتف المحمول والذكاء الاصطناعي
|
| 260 |
|
|
|a نابلس
|c 2021
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 127
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c جامعة النجاح الوطنية
|f كلية الدراسات العليا
|g فلسطين
|o 3151
|
| 520 |
|
|
|a تواجه هيئات المواصلات في فلسطين تحديا كبيرا في التعامل مع البنية التحتية القديمة وخصوصا البنية التحتية الخاصة بالرصفات، حيث أن أعمار اغلب الطرق في فلسطين تتراوح ما بين 20- 30 سنة وهذا العمر يعتبر العمر الافتراضي للطرق أما باقي الطرق فهي تعاني من نقص في المتابعة والإدارة لعمليات الصيانة. أن التوجه القائم والمستقبلي هو الحفاظ على الرصفات لكي توفر الأمان والراحة لنقل الناس والبضائع علاوة على ذلك، تكشف الإدارة الحالية أن النظام المستخدم غير مرن بما يكفي ليعكس الظروف المتغيرة ويبين أيضا ضعف المساعدة في اتخاذ قرارات الصيانة المناسبة. تهدف هذه الدراسة إلى بناء نظام متكامل لإدارة الأرصفة باستخدام أجهزة الاستشعار المدمجة في الهواتف الذكية لإنتاج طريقة ال Auto-phone لمسح الواقع والتنبؤ بنتائج PCI وأنواع العيوب لهذا المقطع. تقدم هذه الدراسة نموذجا للتنبؤ بنوع عيوب الأسفلت تلقائيا، كما تنفذ صيغة للتنبؤ بقيمة PCI من خلال جمع البيانات الميدانية باستخدام سيارة تحتوي على هاتف ذكي. ويضم النظام أيضا مجموعة من الأدوات لتيسير اتباع نهج أكثر مرونة يمكن المستعملين من أداء المهام على نحو أكثر اقتصاديا وفعالية وذات نوعية أعلى. يتم عرض طريقة Auto-Phone لتسهيل اتخاذ القرار المناسب بالنسبة لصناع القرار. ويستند على التكامل المباشر بين قاعدة بيانات نظام إدارة الرصفات (PMS) المدمجة في برنامج مايكروسوفت اكسل وبرنامج أورانج للتحليل الإحصائي من أجل استغلال قدرات كل حزمة على حدة بشكل كامل. تم اختبار نموذجPMS (Auto phone) بواسطة حالة دراسية تم فيها تغذية النظام بطرق معبدة بمجموع طول 40 كم للدراسة و 20 كم للاختبار من شبكة الطرق في مدينة نابلس. وأخيرا، تم إجراء الاختبارات اللازمة للتحقق من النماذج والمعادلات الناتجة وتم التأكد من صحتها ومطابقتها لحدود المقبول.
|
| 653 |
|
|
|a أنظمة الاستشعار
|a الذكاء الاصطناعي
|a هندسة الطرق
|a هندسة المواصلات
|a الطرق الفلسطينية
|a عمليات الصناعة
|
| 700 |
|
|
|a عيسى، أمجد زهدي فتحي
|g Issa, Amjad
|e مشرف
|9 284159
|
| 700 |
|
|
|a حجازي، إيهاب
|g Hjaze, Ehab
|e مشرف
|9 657386
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-010-001-3151-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1236723
|d 1236723
|
