| LEADER |
06275nam a2200349 4500 |
| 001 |
1543097 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 664556
|a الطرابشة، روان غازي محمد
|e مؤلف
|g Altarabsheh, Rawan
|
| 245 |
|
|
|a Traffic Safety at Roundabouts:
|b A Case Study in Amman
|
| 246 |
|
|
|a السلامة المرورية على الدواوير:
|b حالة دراسية في مدينة عمان
|
| 260 |
|
|
|a عمان
|c 2017
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 96
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c الجامعة الاردنية
|f كلية الدراسات العليا
|g الاردن
|o 15481
|
| 520 |
|
|
|a تهدف هذه الدراسة إلى التعريف بالعوامل الأساسية التي تساهم في السلامة المرورية على الدواوير والتي تشمل التصميم الهندسي للدواوير بالإضافة إلى العوامل البشرية والفيزيائية. العوامل البشرية تشمل خصائص السائقين ورأيهم حول استخدام الدواوير ومعلوماتهم حول قواعد استخدام الدواوير ودرجة تطبيقهم لهذه القواعد. بالإضافة إلى السائقين العوامل البشرية تشمل أيضا رأي مدربين الواقة ورأي شرطة السير حول استخدام الدواوير. من ناحية أخرى العوامل الفيزيائية تشمل حالة السيارات والعوامل الجوية وعدم توفر الإضاءة الكافية. تم تطبيق هذه الدراسة على عدة مراحل. المرحلة الأولى كانت مراجعة شاملة للسلامة المرورية على الدواوير والعوامل التي تؤثر عليها ثم تم اختيار الدواوير التي صنفت كمواقع خطرة في عمان من قبل تقرير دائرة السير الأردنية لعام 2013. بعد ذلك تم جمع وتحليل معلومات حول العوامل المحتملة التي قد تساهم في حدوث الحوادث المرورية على الدواوير وبناء على هذه العوامل تم تصميم استبيان لاكتشاف مدى مساهمة كل عامل في حدوث الحوادث المرورية على الدواوير من وجهة نظر السائقين ومدربين السواقة وشرطة السير. بالإضافة إلى ما سبق الاستبيان يحتوي على أسئلة حول خصائص السائقين ورأي السائقين ومدربين السواقة وشرطة السير حول استخدام الدواوير والعوامل الأخرى التي تم ذكرها في ما سبق. النتائج التي تم الحصول عليها من الاستبيان تم تحليلها إحصائيا باستخدام طريقة تحليل التباين. تم تطبيق هذه الطريقة لكي يتم تقييم إذا كانت نتائج الاستبيان ترجع إلى الصدفة أم أنها ذات دلالة إحصائية. بعد ذلك تم تطبيق نموذج العناصر المرتبة لاستنتاج علاقة بين احتمالية الحوادث ومدى مساهمة العوامل المختلفة التي تم الحصول عليها من الاستبيان في هذه الحوادث المرورية على الدواوير. بالإضافة إلى ما سبق تم تطبيق نموذج بواسون ونموذج سلبي ثنائي الحدود لاستنتاج علاقة بين عدد الحوادث المرورية والعوامل المختلفة التي تساهم في حدوث الحوادث المرورية على الدواوير في عمان. أخيرا هذه الدراسة تقترح حلولا لتقليل الحوادث المرورية على الدواوير وتحسين تصرف السائقين على الدواوير. هذه الدراسة وجدت أن العوامل الإنسانية كالنقص في المعرفة في قواعد المرور على الدواوير وعدم اعتياد السائقين على الدواوير هي أكثر العوامل المؤثرة في حدوث الحوادث على الدواوير في عمان. أخيرا هذه الدراسة اقترحت استخدام الشواخص المرورية وتعليم الإسفلت على الدواوير لزيادة اعتياد السائقين على الدواوير. كما اقترحت هذه الدراسة استخدام وسائط التواصل الاجتماعي والتلفاز لنشر المعرفة حول قواعد استخدام الدواوير. بالإضافة إلى ما سبق هذه الدراسة اقترحت تطوير المناهج الدراسية التي تدرس في مراكز تدريب السواقة بحيث تركز أكثر مما هي عليه حاليا على قواعد استخدام الدواوير. وأخيرا اقترحت هذه الدراسة أن يشمل كلا من الامتحان النظري والعملي على أسئلة أكثر مما هي عليه حاليا حول قواعد استخدام الدواوير.
|
| 653 |
|
|
|a التصميمات الهندسية
|a السلامة المرورية
|a الحوادث المرورية
|a الإشارات الضوئية
|a الدواوير الأردنية
|a المدن الأردنية
|
| 700 |
|
|
|a نغوي، هناء حسين عبدالرحمن
|g Naghawi, Hana Husain
|e مشرف
|9 565475
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-6.pdf
|y 6 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9802-001-008-15481-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 1245419
|d 1245419
|
