ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







Developing Trip Generation Rates for Private Universities in Amman

العنوان بلغة أخرى: تطوير منسوب تولد الرحلات للجامعات الخاصة في عمان
المؤلف الرئيسي: الحرايزة، وسام جمعة قطيش (مؤلف)
مؤلفين آخرين: البلبيسي، عدلي حكمت (مشرف)
التاريخ الميلادي: 2017
موقع: عمان
الصفحات: 1 - 79
رقم MD: 1246149
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: الإنجليزية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: الجامعة الاردنية
الكلية: كلية الدراسات العليا
الدولة: الاردن
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

10

حفظ في:
LEADER 03828nam a2200337 4500
001 1543220
041 |a eng 
100 |9 664916  |a الحرايزة، وسام جمعة قطيش  |g Alharaizah, Wissam Juma  |e مؤلف 
245 |a Developing Trip Generation Rates for Private Universities in Amman 
246 |a تطوير منسوب تولد الرحلات للجامعات الخاصة في عمان 
260 |a عمان  |c 2017 
300 |a 1 - 79 
336 |a رسائل جامعية 
502 |b رسالة ماجستير  |c الجامعة الاردنية  |f كلية الدراسات العليا  |g الاردن  |o 15520 
520 |a تهدف هذه الدراسة لتزويدنا بنموذج لتدفق الرحلات يتعلق بكيفية الانتقال المرتبط بالجامعات الخاصة، حيث ركزت الدراسة على تولد الرحلات سواء القادمة أو المغادرة من وإلى الجامعات الخاصة بعمان. نظرا ولإن أغلبية الجامعات الخاصة والتمركز الأكبر لأعداد السكان في العاصمة عمان فقد اختيرت العشرة جامعات الخاصة المعتمدة بعمان لغايات إعداد الدراسة، حيث يهدف هذا البحث لتطوير نموذج تولد الرحلات معتمدا على نموذج الانحدار الخطي المتعدد المتغيرات وذلك باستقصاء معلومات عن هذه المتغيرات من خلال استبيان ومن أهم هذه المتغيرات: ملكية السيارة، نوع وسيلة النقل المستخدمة للحضور للجامعات، وطبيعة العمل التي تتطلب الحضور (طالب / موظف). استخدمت طريقة العد اليدوية للمركبات الداخلة والخارجة لمداخل الجامعات الخاصة. بالإضافة لذلك أعدت الدراسة نموذج التصنيف المتقاطع لإيجاد علاقة بين المتغيرات وبين أعداد الرحلات. حيث وجد من نتائج الدراسة أن أكثر المتغيرات تأثيرا على تولد الرحلات هو نوع وسيلة النقل المستخدمة من وإلى الجامعة متبوعا بملكية السيارة وأقلها تأثيرا هو الدور الوظيفي (طالب أو موظف)، بالإضافة إلى ذلك الرحلات القادمة والمولدة للجامعات الخاصة لها تأثير على الازدحام المروري خاصة بساعة الذروة. كما وأظهرت النتائج أن نموذج الانحدار الخطي المتعدد المتغيرات يزودنا بتنبؤ دقيق مستقبلي لأعداد الرحلات تحت تغير تأثير أي من هذه المتغيرات. 
653 |a الجامعات الأردنية  |a الجامعات الخاصة  |a الرحلات الجامعية  |a المركبات الجامعية 
700 |a البلبيسي، عدلي حكمت  |g Al-Balbissi, Adli Hekmat  |e مشرف  |9 83586 
856 |u 9802-001-008-15520-T.pdf  |y صفحة العنوان 
856 |u 9802-001-008-15520-A.pdf  |y المستخلص 
856 |u 9802-001-008-15520-C.pdf  |y قائمة المحتويات 
856 |u 9802-001-008-15520-F.pdf  |y 24 صفحة الأولى 
856 |u 9802-001-008-15520-1.pdf  |y 1 الفصل 
856 |u 9802-001-008-15520-2.pdf  |y 2 الفصل 
856 |u 9802-001-008-15520-3.pdf  |y 3 الفصل 
856 |u 9802-001-008-15520-4.pdf  |y 4 الفصل 
856 |u 9802-001-008-15520-5.pdf  |y 5 الفصل 
856 |u 9802-001-008-15520-R.pdf  |y المصادر والمراجع 
856 |u 9802-001-008-15520-S.pdf  |y الملاحق 
930 |d y 
995 |a Dissertations 
999 |c 1246149  |d 1246149 

عناصر مشابهة