ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > بحث>مسؤولية الناقل الجوي عن الأضرا...>الوصف

مسؤولية الناقل الجوي عن الأضرار النفسية التي تصيب المسافر وفق القانون السوداني والاتفاقيات الدولية

المصدر: مجلة القلزم للدراسات السياسية والقانونية
الناشر: مركز بحوث ودراسات دول حوض البحرالأحمر وجامعة البليدة2
المؤلف الرئيسي: محمد، سارة عطا المنان الزبير (مؤلف)
المجلد/العدد: ع11
محكمة: نعم
الدولة: السودان
التاريخ الميلادي: 2022
التاريخ الهجري: 1443
الشهر: مارس
الصفحات: 171 - 182
ISSN: 1858-9979
رقم MD: 1248616
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink, IslamicInfo
مواضيع:
النقل الجوي | المسؤولية التقصيرية | الاتفاقيات الدولية | الملاحة الجوية | القانون والتشريعات | السودان
كلمات المؤلف المفتاحية:
النقل الجوي | الأضرار النفسية | حوادث النقل الجوي | حوادث الطيران | الضرر المادي | الضرر الأدبي | Air Transport | Psychological Damage | Transport Accidents | Aviation Accidents | Physical Damage | Moral Damage
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

26

حفظ في:
المستخلص: تناولت الدراسة مدى مسؤولية الناقل الجوي عن الأضرار النفسية وتمثلت مشكلة الدراسة في عدم تطرق الاتفاقية الدولية والقوانين الوطنية وعدم ارتباط التعويض عن الضرر النفسي بشرط وجود ضرر جسدي ملازم له أو حادث معه. يعد النقل الجوي من أهم نشاطات استخدام الملاحة الجوية داخل الغلاف الجوي، خاصة بعد انفتاح الدول على بعضها بالتبادل التجاري كما يعتبر النقل الجوي من أهم ضروب الأنشطة الاقتصادية للدول وأن الناقل الجوي مسؤول عن كل ما يصيب الراكب من نقطة البداية إلى وصوله إلى مقصده النهائي. هدفت الدراسة إلى تنسيق سلطات ومجهودات الأجهزة الدولية والوطنية التنفيذية والتشريعية والقضائية من أجل العمل بانسجام بصدد قواعد ومعايير للتعويض عن الضرر النفسي، اتبعت الدراسة المنهج التحليل الاستقرائي، توصلت الدراسة لعدة نتائج أهمها: الضرر النفسي هو ضرر كبير يلحق المسافر ويكون مسؤوليته على الناقل الجوي وأن هنالك صعوبة في تحديد التعويض عن الضرر النفسي بالقوانين الوطنية. وتوصلت لعدة توصيات أهمها: ضرورة النص على التعويض عن الضرر النفسي بالاتفاقيات الدولية.

The study deals with the extent of the responsibility of the air carrier for psychological damage. The problem of the study was that the international convention and national laws were not covered, and that compensation for psychological harm was not related to the condition that there is an inherent or acute bodily harm with it. The importance of the study emanated. Air transport is one of the most important activities in the use of air navigation within the atmosphere, especially after the openness of countries to each other through trade exchange. Air transport is considered one of the most important types of economic activities for countries, and the air carrier is responsible for everything that affects the passenger from the starting point to his arrival to his final destination. The study aimed to coordinate the powers and efforts of international and national executive, legislative and judicial agencies in order to work in harmony regarding rules and standards for compensation for psychological harm. The study followed the method of inductive analysis. The study reached several results, the most important of which are: Psychological harm is a great harm that inflicts the passenger and his responsibility is on the air carrier and that there is Difficulty in determining compensation for psychological harm in national laws. And reached several recommendations, the most important of which are: The need to provide for compensation for psychological damage in international agreements.
ISSN: 1858-9979

عناصر مشابهة

خيارات البحث

المزيد من البحث

هل تحتاج مساعدة؟


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.