ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > تقييم واقع شبكة النقل في مدينة...>الوصف

تقييم واقع شبكة النقل في مدينة الفلوجة

العنوان بلغة أخرى: Evaluation of Existing Transportation Network in Al-Fallujah City
المصدر: مجلة الأستاذ للعلوم الإنسانية والاجتماعية
الناشر: جامعة بغداد - كلية التربية ابن رشد
المؤلف الرئيسي: مهنه، خالد حردان (مؤلف)
المجلد/العدد: مج61, ع1
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2022
التاريخ الهجري: 1443
الشهر: مارس
الصفحات: 174 - 195
ISSN: 0552-265X
رقم MD: 1251466
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
هندسة النقل | الحوادث المرورية | سلامة الطرق | العراق
كلمات المؤلف المفتاحية:
شبكات النقل | المشاكل المرورية | مستوى الخدمة | الاستدامة | Transportation Networks | Traffic Problems | Level of Service | Sustainability
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: إن مدينة الفلوجة التي تعاني من سلبيات ولازالت يسودها نفس النمط من نظام شبكة الطرق والشوارع الذي أنتجته المراحل السابقة لتطور المدينة التي تنتظر الحلول اللازمة والمناسبة مما يستدعي التخطيط لتحديث لشبكة طرق وشوارع فيها تستطيع أن تستوعب واقع حال المدينة والتوسعات المقترحة لنموها الحضري اللاحق. تم اختيار شبكة النقل في مدينة الفلوجة لغرض التقييم حيث تم تقسيم الشبكة إلى شوارع وتقاطعات وبواقع شارعين رئيسين وإحدى عشر شارع قطاعي وإحدى عشر شارع شرياني وخمس وعشرون تقاطع. تم تقييم الشبكة بواقع ثلاث محاور المحور الأول هو الانسيابية المرورية ومستوى الخدمة والمحور الثاني كان تقييم الشبكة من ناحية تأثيث الشوارع والتقاطعات بينما المحور الثالث اهتم بتقييم الشبكة من ناحية الاستدامة. تم اعتماد برنامج (HCS 2010) لتقييم المحور الأول بينما تم تقييم المحور الثاني والثالث اعتمادا على المسح الميداني. بين نتائج المحور الأول أن اغلب أجزاء الشبكة في النصف الشمالي تعاني من مشاكل مرورية وذات مستوى خدمي متدني بينما تكون اغلب أجزاء الشبكة في النصف الجنوبي تكون ذات مستوى خدمي عالي وتتمتع بانسيابية مرورية عالية. تفتقر اغلب أجزاء شبكة النقل إلى التأثيث الصحيح والمناسب لتصميم الطرق ما يسبب الكثير من المشاكل لمستخدمي هذه الشبكة. بالنسبة للمحور الأخير المتعلق بالاستدامة نلاحظ عدم وجود اهتمام من قبل المصممين أو صاحبي القرار. تم الاستنتاج أن يجب وجود حلول مرورية وان تكون ذات جدوى اقتصادية لبعض أجزاء الشبكة مما يؤدي إلى تحسين أداء الشبكة على مستوى المحاور الثلاثة.

The city of Fallujah suffers from bad design in their network and it still dominated by the same pattern of the road and street network system that was produced by the previous stages of the development of the city, which is awaiting the necessary and appropriate solutions. This calls for planning to modernize the road network and streets in it that can accommodate the reality of the city’s condition and the proposed expansions for its subsequent urban growth. The transportation network in Fallujah city was chosen as a case study. The network was divided into roads and intersections. The evaluation included two main roads and eleven sectoral roads, eleven arterial roads, and twenty-five intersections. The network was evaluated in three stages, the first stage was traffic flow and service level, the second stage was evaluating the network in terms of road and intersections marking, while the third stage concerned with evaluating the network in terms of sustainability. The HCS 2010 program was applied to evaluate the first stage, while the second and third stages were evaluated based on the field survey. The results of the first stage showed that most parts of the network in the northern zone suffer from traffic problems and have a low level of service, while most parts of the network in the southern zone have a high service level and enjoy high traffic flow. Most parts of the network were suffered from bad marking, which causes many problems for the users of this network. Related to sustainability, we note a lack of interest on the part of designers or decision-makers. It was concluded that traffic solutions should be economically feasible for some parts of the network, which would lead to improving the network’s performance at the level of the three stages.
ISSN: 0552-265X

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.