تقييم واقع شبكة النقل في مدينة الفلوجة
| العنوان بلغة أخرى: |
Evaluation of Existing Transportation Network in Al-Fallujah City |
|---|---|
| المصدر: | مجلة الأستاذ للعلوم الإنسانية والاجتماعية |
| الناشر: | جامعة بغداد - كلية التربية ابن رشد |
| المؤلف الرئيسي: | مهنه، خالد حردان (مؤلف) |
| المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Mehna, Khalid Hardan |
| المجلد/العدد: | مج61, ع1 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
العراق |
| التاريخ الميلادي: |
2022
|
| التاريخ الهجري: | 1443 |
| الشهر: | مارس |
| الصفحات: | 174 - 195 |
| ISSN: |
0552-265X |
| رقم MD: | 1251466 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | EduSearch |
| مواضيع: | |
| كلمات المؤلف المفتاحية: |
شبكات النقل | المشاكل المرورية | مستوى الخدمة | الاستدامة | Transportation Networks | Traffic Problems | Level of Service | Sustainability
|
| رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
| LEADER | 05476nam a22002297a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 2001975 | ||
| 041 | |a ara | ||
| 044 | |b العراق | ||
| 100 | |9 667655 |a مهنه، خالد حردان |e مؤلف |g Mehna, Khalid Hardan | ||
| 245 | |a تقييم واقع شبكة النقل في مدينة الفلوجة | ||
| 246 | |a Evaluation of Existing Transportation Network in Al-Fallujah City | ||
| 260 | |b جامعة بغداد - كلية التربية ابن رشد |c 2022 |g مارس |m 1443 | ||
| 300 | |a 174 - 195 | ||
| 336 | |a بحوث ومقالات |b Article | ||
| 520 | |a إن مدينة الفلوجة التي تعاني من سلبيات ولازالت يسودها نفس النمط من نظام شبكة الطرق والشوارع الذي أنتجته المراحل السابقة لتطور المدينة التي تنتظر الحلول اللازمة والمناسبة مما يستدعي التخطيط لتحديث لشبكة طرق وشوارع فيها تستطيع أن تستوعب واقع حال المدينة والتوسعات المقترحة لنموها الحضري اللاحق. تم اختيار شبكة النقل في مدينة الفلوجة لغرض التقييم حيث تم تقسيم الشبكة إلى شوارع وتقاطعات وبواقع شارعين رئيسين وإحدى عشر شارع قطاعي وإحدى عشر شارع شرياني وخمس وعشرون تقاطع. تم تقييم الشبكة بواقع ثلاث محاور المحور الأول هو الانسيابية المرورية ومستوى الخدمة والمحور الثاني كان تقييم الشبكة من ناحية تأثيث الشوارع والتقاطعات بينما المحور الثالث اهتم بتقييم الشبكة من ناحية الاستدامة. تم اعتماد برنامج (HCS 2010) لتقييم المحور الأول بينما تم تقييم المحور الثاني والثالث اعتمادا على المسح الميداني. بين نتائج المحور الأول أن اغلب أجزاء الشبكة في النصف الشمالي تعاني من مشاكل مرورية وذات مستوى خدمي متدني بينما تكون اغلب أجزاء الشبكة في النصف الجنوبي تكون ذات مستوى خدمي عالي وتتمتع بانسيابية مرورية عالية. تفتقر اغلب أجزاء شبكة النقل إلى التأثيث الصحيح والمناسب لتصميم الطرق ما يسبب الكثير من المشاكل لمستخدمي هذه الشبكة. بالنسبة للمحور الأخير المتعلق بالاستدامة نلاحظ عدم وجود اهتمام من قبل المصممين أو صاحبي القرار. تم الاستنتاج أن يجب وجود حلول مرورية وان تكون ذات جدوى اقتصادية لبعض أجزاء الشبكة مما يؤدي إلى تحسين أداء الشبكة على مستوى المحاور الثلاثة. |b The city of Fallujah suffers from bad design in their network and it still dominated by the same pattern of the road and street network system that was produced by the previous stages of the development of the city, which is awaiting the necessary and appropriate solutions. This calls for planning to modernize the road network and streets in it that can accommodate the reality of the city’s condition and the proposed expansions for its subsequent urban growth. The transportation network in Fallujah city was chosen as a case study. The network was divided into roads and intersections. The evaluation included two main roads and eleven sectoral roads, eleven arterial roads, and twenty-five intersections. The network was evaluated in three stages, the first stage was traffic flow and service level, the second stage was evaluating the network in terms of road and intersections marking, while the third stage concerned with evaluating the network in terms of sustainability. The HCS 2010 program was applied to evaluate the first stage, while the second and third stages were evaluated based on the field survey. The results of the first stage showed that most parts of the network in the northern zone suffer from traffic problems and have a low level of service, while most parts of the network in the southern zone have a high service level and enjoy high traffic flow. Most parts of the network were suffered from bad marking, which causes many problems for the users of this network. Related to sustainability, we note a lack of interest on the part of designers or decision-makers. It was concluded that traffic solutions should be economically feasible for some parts of the network, which would lead to improving the network’s performance at the level of the three stages. | ||
| 653 | |a هندسة النقل |a الحوادث المرورية |a سلامة الطرق |a العراق | ||
| 692 | |a شبكات النقل |a المشاكل المرورية |a مستوى الخدمة |a الاستدامة |b Transportation Networks |b Traffic Problems |b Level of Service |b Sustainability | ||
| 773 | |4 التربية والتعليم |6 Education & Educational Research |c 008 |e Alustath Journal for Human and Social Sciences |f Al-ustād̲ |l 001 |m مج61, ع1 |o 0127 |s مجلة الأستاذ للعلوم الإنسانية والاجتماعية |v 061 |x 0552-265X | ||
| 856 | |u 0127-061-001-008.pdf | ||
| 930 | |d n |p y |q n | ||
| 995 | |a EduSearch | ||
| 999 | |c 1251466 |d 1251466 | ||
عناصر مشابهة
-
حوادث الطرق في العراق وأثر التوعية المرورية في الحد منها: دراسة في جغرافية النقل
بواسطة: الجبوري، شروق نعيم جاسم منشور: (2022) -
تصنيف شبكة النقل والمرور وتوزيعها المكاني في مدينة كربلاء المقدسة
بواسطة: عنوز، أحمد يحيى عباس منشور: (2017) -
تقييم كفاءة شبكة الطرق للنقل البري في قضاء الصويرة
بواسطة: الشمري، ختام غالب حسين منشور: (2023) -
النقل الحضري الجماعي لتحقيق التنمية المستدامة: منطقة الدراسة مدينة النجف الاشرف / محور نجف-كوفة
بواسطة: أصغر، مكية شاكر على منشور: (2023) -
تخطيط النقل في العراق: دراسة في الحوادث المرورية
بواسطة: محمد، محمود إسماعيل منشور: (2017)
