| LEADER |
03170nam a22002057a 4500 |
| 001 |
2020554 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b بريطانيا
|
| 100 |
|
|
|a رميح، طلعت
|e مؤلف
|9 230756
|
| 245 |
|
|
|a الممرات المائية
|
| 260 |
|
|
|b المنتدى الإسلامي
|c 2022
|g مارس
|m 1443
|
| 300 |
|
|
|a 40 - 45
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e سلط المقال الضوء على الممرات المائية. عرض المقال كون المنطقة العربية تقوم بدفع فاتورة حساب التغييرات في موازين القوى الدولية والإقليمية وذلك على حساب أمنها البحري الذي هو أهم عوامل الأمن القومي العربي استراتيجياً، وقد دفعت المنطقة الفاتورة من قبل إثر انفراد الولايات المتحدة بإدارة العالم، وكانت الفاتورة في شكل عودة ظاهرة الاحتلال العسكري المباشر، وهذه المرة تدفع المنطقة العربية الفاتورة الجديدة على حساب أمنها الإستراتيجي في مجال البحار والممرات والمضايق، وقد شهدت المرحلة الأخيرة إجراء مناورات بحرية عسكرية شاركت فيها قوات من الصين وروسيا وإيران في بحر العرب ومضيق هرمز. وظهر الخط الملاحي تحت مسمى شمال جنوب لنقل الحركة التجارية من الهند إلى روسيا ثم أوروبا عبر الموانئ والأراضي الإيرانية وبحر قزوين وهو بديل عن قناة السويس. ودخلت المنطقة في صراع إستراتيجي دولي وانعكاس لتبدل الاهتمامات والمصالح وتوازن القوى على الصعيد الدولي، فقد كانت البحار والمحيطات وخاصة الممرات والقنوات البحرية العنصر الأبرز في الخطط الإستراتيجية للدول الاستعمارية. وزادت أهمية البحر الأحمر ومضيق هرمز وقناة السويس من الناحية الاستراتيجية بالنسبة لأطراف دولية جديدة خاصة الصين لأنها أصبحت أهم الدول المستورة للنفط من المنطقة. واختتم المقال بالإشارة إلى ضرورة توحيد المواقف العربية تجاه الاختراقات الإقليمية الحادثة على الأرض العربية عبر إعادة تشكيل منظومة القوة العربية البحرية بشكل خاص. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022
|
| 653 |
|
|
|a القنوات المائية
|a الأمن المائي
|a السياسات الاستعمارية
|a الأمن القومي
|a الوطن العربي
|
| 773 |
|
|
|4 الدراسات الإسلامية
|6 Islamic Studies
|c 009
|l 420
|m ع420
|o 0599
|s البيان
|t Al Bayan Magazine
|v 000
|
| 856 |
|
|
|u 0599-000-420-009.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p n
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1267337
|d 1267337
|
