ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التحليل الرياضي (الكمي) و(المو...>الوصف

التحليل الرياضي (الكمي) و(الموقعي) للحوادث المرورية على طريق بغداد - كركوك للمدة (2006-2019)

العنوان بلغة أخرى: Mathematical (Quantitative) and (On-Site) Analysis of Traffic Accidents on the Baghdad-Kirkuk Road for the Period (2006-2019)
المصدر: مجلة كلية التربية
الناشر: الجامعة المستنصرية - كلية التربية
المؤلف الرئيسي: بلاسم، عذراء غني (مؤلف)
مؤلفين آخرين: محسن، هشام صلاح (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع4
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2021
الصفحات: 532 - 542
ISSN: 1812-0380
رقم MD: 1275728
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
الرحلات اليومية | الحوادث والمشكلات | المؤسسسات الحكومية | بغداد
كلمات المؤلف المفتاحية:
حوادث المرورية | معامل الارتباط البسيط | التحليل الموقعي | التحليل الكمي | Traffic Accidents | Simple Correlation Coefficient | On Site Analysis | Quantitative Analysis
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تعد الحوادث المرورية وما يترتب عليها من مأساة إنسانية تشكل عبئا نفسيا على المواطن وما ينجم عنها من خسائر بشرية ومادية وانعكاسات كبيرة على الاقتصاد الوطني من خلال ما ينجم من تزايد في أعداد الحوادث المرورية. لقد كان الهدف من إعداد البحث بيان أهمية طريق (بغداد- كركوك) الذي يمثل طريق رقم (2)، وما يتعرض له من سلبيات الحوادث والمشكلات التي تسببها تلك الحوادث ومدى كفايته في إشباع حاجة مستخدميه في (منطقة الدراسة)، ولاسيما في العراق عامة لأن هذا الطريق يعد من نتاج التنمية في (منطقة الدراسة) إذ بلغ طوله (248) كم، وهذا يمثل انعكاسا للمستوى التنموي والنشاط الاقتصادي الذي وصلت إليه المنطقة. لقد تبين عن الطريق التحليل الكمي للبيانات المتحصلة من الدراسة الميدانية وبيانات الدوائر الحكومية أن طريق (بغداد- كركوك) يعد من أبرز الطرق كثافة من حيث الحجم المروري خلال أيام العمل والرحلات اليومية إلى المؤسسات الحكومية والخدمية وأن تأثير الحوادث المرورية على كفاءة الطريق كانت نتيجة زيادة عدد السكان وعدد المركبات حسب تحليل مصفوفة الارتباط. أما التحليل الموقعي لحوادث طريق (بغداد-كركوك) فقد سجلت ناحية العظيم أعلى النسب من الحوادث (22,7%) مقارنة مع باقي المناطق التي تقع على مسار الطريق بسبب الزخم المروري وإن الطريق ذو ممر واحد في أغلب مسافاته، فضلا عن التخسفات والتشققات على أسطح الطريق، وأخيرا توصل الباحثان إلى بعض الاستنتاجات التي من خلالها تم صياغة بعض التوصيات التي يراها الباحثان حلول مناسبة مع أسس تخطيطية سليمة يترتب عليها التقليل من الحوادث المرورية.

Traffic accidents and the consequent human tragedy constitute a psychological burden on the citizen and the resulting human and material losses and major repercussions on the national economy through the resulting increase in the number of traffic accidents, the aim of preparing the research was to show the importance of the (Baghdad-Kirkuk) road, which represents Road No. (2), and the negative aspects of accidents and the problems caused by these accidents and the extent of their sufficiency in satisfying the needs of their users in the (study area), especially in Iraq in general, because this road is considered a product of development in the (study area), as its length reached 248 km. through the quantitative analysis of the data obtained from the field study and the data of government departments, it was found that the (Baghdad-Kirkuk) road, It is considered one of the most dense roads in terms of traffic volume during working days and daily trips to government and service institutions. The impact of traffic accidents on road efficiency was the result of the increase in the population and the number of vehicles, according to the correlation matrix analysis. As for the location analysis of the accidents on the (Baghdad-Kirkuk) road, Al-Azim district recorded the highest percentage of accidents (22.7%) compared to the rest of the areas that are located on the road track due to the traffic momentum, and that the road has one lane in most of its distances. As well as alkhsvs and cracks on the surfaces of the road, and finally the researchers reached some conclusions through which the formulation of some recommendations that the researchers see appropriate solutions with sound planning foundations that result in the reduction of traffic accidents.
ISSN: 1812-0380

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.