| LEADER |
04069nam a22002177a 4500 |
| 001 |
2039479 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الجزائر
|
| 100 |
|
|
|a خليل، محمد محمود
|g Khalil, Mohamed Mahmoud
|e مؤلف
|9 526399
|
| 245 |
|
|
|a الاتفاقيات الإقليمية كبديل لسد الفراغ التشريعي لمسؤولية متعهد النقل الدولي متعدد الوسائط على الصعيد الدولي
|
| 260 |
|
|
|b قارة وليد
|c 2021
|g مارس
|
| 300 |
|
|
|a 3 - 26
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a مع استمرار حالة الفراغ التشريعي لقواعد تنظيم عقود النقل المتعدد الوسائط على المستوى الدولي، اتجهت بعض الدول والمنظمات الدولية إلى عقد اتفاقيات إقليمية، بهدف توفير حلول جزئية تعوض غياب تنظيم قانوني موحد على المستوى الدولي يحكم عقود النقل المتعدد الوسائط. ويهدف هذا البحث إلى إلقاء الضوء على أهم ملامح تلك الاتفاقيات للوقوف على مدى نجاحها في تحقيق وحدة التنظيم القانوني لعقود النقل المتعدد الوسائط ومدى نجاحها في وضع أسس موحدة لمسؤولية متعهد النقل متعدد الوسائط. وتبين لنا من خلال هذه البحث إن هذه الاتفاقيات لم تحقق النجاح على مسار إيجاد حلول عملية للمشكلات التي تعوق توحيد النظام القانوني لمسؤولية متعهد النقل المتعدد الوسائط، حيث إن البناء القانوني لنظام مسؤولية متعهد النقل الذي تضمنته هذه الاتفاقيات يفتح المجال أمام أكثر من اتفاقية دولية أو قانون وطني واجب التطبيق على مسؤولية متعهد النقل متعدد الوسائط.
|b With the continued state of the legislative vacuum in the rules governing multimodal transport contracts at the international level, some countries have tended to conclude regional agreements, with the aim of providing partial solutions to compensate for the absence of a unified legal regulation at the international level that governs multimodal transport contracts. This research aims to shed light on the most important features of those agreements to determine the extent of their success in achieving the unity of legal regulation of multimodal transport contracts, and the extent of their success in laying down unified foundations for the responsibility of the multimodal transport operator. Through this research, it became clear to us that these agreements have not achieved success on the path of finding practical solutions to the problems that impede the standardization of the legal system for the responsibility of the multimodal transport operator, as the legal structure of the liability system of the transport operator included in these agreements opens the way to more than one international agreement or law The national duty of application is the responsibility of the multimodal transport operator.
|
| 653 |
|
|
|a القوانين التجارية
|a التجارة الدولية
|a النقل الدولي
|a عقود النقل
|a الاتفاقيات الإقليمية
|
| 692 |
|
|
|a النقل متعدد الوسائط
|a متعهد النقل
|a النقل الدولي للبضائع
|a اتفاقية جنيف
|a قانون النقل متعدد الوسائط
|b Multimodal Transport
|b Transport Operator
|b International Freight Transport
|b Geneva Convention
|b Multimodal Transport Law
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|6 Law
|c 001
|e El Nadwa Journal of Legal Studies
|f Mağallaẗ al-nadwaẗ li-l-dirāsāt al-qānūnīyaẗ
|l 036
|m ع36
|o 1390
|s مجلة الندوة للدراسات القانونية
|v 000
|x 2392-5175
|
| 856 |
|
|
|u 1390-000-036-001.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1283202
|d 1283202
|
