ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > نظام الحد الأقصى للتعويض عن مس...>الوصف
يجب تسجيل الدخول أولا

نظام الحد الأقصى للتعويض عن مسئولية الناقل البحري للبضائع

العنوان بلغة أخرى: The Maximum Compensation System for the Liability of the Maritime Carrier of Goods
المصدر: حوليات جامعة الجزائر 1
الناشر: جامعة الجزائر1 بن يوسف بن خدة
المؤلف الرئيسي: بن غالم، بومدين (مؤلف)
مؤلفين آخرين: واعلي، جمال (مشرف)
المجلد/العدد: مج36, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2022
الشهر: جوان
الصفحات: 150 - 163
ISSN: 1111-0910
رقم MD: 1288248
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch, EcoLink, IslamicInfo, AraBase, HumanIndex
مواضيع:
البضائع التجارية | التعويضات المالية | التشريعات البحرية
كلمات المؤلف المفتاحية:
النقل البحري | الضرر | مسئولية النقل | التعويض | نظام الحد الأقصى للتعويض | The Maritime Carrier | Damage | Liability | Compensation | Maximum Compensation System
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: إن مسؤولية الناقل البحري للبضائع هي مسؤولية ذات طبيعة عقدية، تقوم على أساس الخطأ المفترض في هذا الأخير متى وقع ضرر للبضاعة المنقولة لكون أنه ملزم بتحقيق نتيجة وهي إيصال البضاعة سلمية إلى ميناء الوصول، فإن حدث ووصلت البضاعة بغير الحالة التي تم توثيقها بها في سند الشحن أو تم التأخير في إيصالها جاز للطرف المتضرر صاحب الحق الشرعي فيها رفع دعوى المسؤولية ضد الناقل من أجل مطالبته بالتعويض، غير أنه غالبا ما تكون هذه التعويضات بمبالغ مالية كبيرة لدرجة إرهاق كاهل الناقل ما يؤدي إلى إفلاسه والتوقف عن مزاولة نشاطه، الأمر الذي استدعى التفكير في إيجاد طريق أخر للتعويض يهدف لتحقيق توازن مصالح كل من الناقل والشاحن أطلق عليه نظام الحد الأقصى للتعويض يقوم تصوره على تسقيف التعويض المستحق للمتضرر بقيمة لا يمكن تجاوزها في حالة ثبوت مسؤولية الناقل.

The liability of the maritime carrier is a liability of a contractual nature that is based on the carrier's supposed error, when any damage to the carried goods has occurred, as his main mission is to the deliver the goods to the arrival port safely. If it does not arrive safe as it required in the bill of lading, so the aggrieved party may pursue a liability against this carrier for compensation. Most of time, it is of a very high value, thing that can overburden the carrier and lead to his failure and even to cease his activity. This required consideration of a way of compensation balancing the interests of both the carrier and the shipper, known as “the maximum compensation system”. That limits these compensations at a value that could not be exceeded in case of the carrier's liability is proven.
ISSN: 1111-0910

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.