| LEADER |
06357nam a22002057a 4500 |
| 001 |
2047573 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a عزت، محمد مصطفى رفعت محرم
|g Moharam, Mohammed Mostafa Refaat
|e مؤلف
|9 476615
|
| 245 |
|
|
|a تكنيكات أنسنة العلامة التجارية عبر موقع الفيس بوك:
|b دراسة تحليلية مقارنة بين صفحتي شركة مصر للطيران وطيران الخليج
|
| 260 |
|
|
|b جامعة القاهرة - كلية الإعلام - قسم العلاقات العامة والإعلان
|c 2022
|g يونيه
|
| 300 |
|
|
|a 93 - 134
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a أجريت هذه الدراسة بهدف معرفة تكنيكات أو أساليب أنسنه العلامة التجارية عبر المحتوى الرقمي المنشور في الفيس بوك لشركتي مصر للطيران والخليج للطيران من خلال تحليل المضمون الكيفي عبر نموذج التحليل الاستقرائي، وقد وقع اختيار العينة الزمنية لانتقاء المنشورات من 1 يوليو حتى 15 يناير (ست شهور ونصف) وهى الفترة الموسمية لزيادة حركة الطيران حول العالم، واعتمدت الدراسة على تخليق نموذج علمي خاص بها من خلال الاعتماد على عدة نماذج علمية وهي (نموذج أنسنه العلامة التجارية-نموذج ألفة العلامة التجارية-نموذج أبعاد شخصية العلامة التجارية) وقد خلصت الدراسة إلى مجموعة من النتائج وكان من أهمها اعتماد شركتي الدراسة على بعض الصفات الإنسانية للعلامة التجارية لهما مثل صفة الكفاءة من خلال إبراز جودة الخدمات المقدمة للعملاء، كام عمدت شركة الخليج للطيران للاعتماد على صفة الرقي من خلال تسليط الضوء في محتواها الرقمي على رقي درجة الصقر الذهبي السياحية والتركيز على أدق تفاصيل الخدمة. وقد وظفت شركتي الدراسة التكنيكات الثمانية لأنسنه العلامة التجارية بدرجات وأشكال متباينة، فبالنسبة للتكنيك الأول: الانخراط في التفاعل الاجتماعي، نجد تفوق ملحوظ لشركة مصر للطيران في تطبيق هذا التكنيك والتي لم أي طلب مساعدة للعميل أو أي شكوى إلا وردت عليها في التعليقات، بينما نجد تقصير من طيران الخليج في الرد على الشكاوى أو الاستفسارات. أما في التكنيك الثاني: مواطنة العلامة التجارية، فنجد أيضا تفوق ملحوظ لاستخدام مصر للطيران لهذا التكنيك بشكل كبير من خلال إنتاج محتوى رقمي يعكس أنشطة المسئولية البيئية والإنسانية للشركة حيث أنها تقوم بتسيير رحلات صديقة للبيئة وتقدم خصومات لذوي الهمم وحصلت على جوائز في الأعمال الخيرية التي تقوم بها ولها دور توعوي لبعض القضايا المجتمعية، أما طيران الخليج لم يوظف هذا التكنيك بالشكل الكافي حيث تم التركيز فقط على التوعية ضد مرض سرطان الثدي أثناء شهر أكتوبر، وأهمية الكشف المبكر. أما التكنيك الثالث: مشاركة الكواليس، فنجد تفوق ملحوظ لصالح شركة طيران الخليج والتي اهتمت جدا بهذا التكنيك من خلال تقديم المحتوى الرقمي عن العاملين داخل الشركة وإنجازاتهم ونبذات تعريفية عنهم، أما مصر للطيران فلم تلقى اهتماما بهذا التكنيك. أما التكنيك الرابع: تقدير العملاء، قامت شركتي الدراسة بتوظيفه من خلال التركيز على تهنئة العملاء بمختلف المناسبات والأيام العالمية. أما التكنيك الخامس: تدشين المحتوى الرقمي الذي يعكس جودة العلامة التجارية فقد جسدته شركتي الدراسة في تأكيد جودة الخدمات والالتزام باشتراطات السلامة والتعقيم المستمر أثناء جائحة كورونا. أما بالنسبة للتكنيك السادس: تدشين المحتوى الرقمي الذي يعكس رعاية الأحداث الخاصة، فنجد تفوق ملحوظ لصالح شركة مصر للطيران والتي قامت برعاية العديد من الأحداث الخاصة بوصفها "الناقل الرسمي" المرتبط بالحدث، أما طيران الخليج فلم يعكس المحتوى الرقمي أي رعاية للأحداث الخاصة في فترة الدراسة. وبالنسبة لتكنيك السابع: ارتباط العلامة التجارية بذكريات الماضي، فقد تم استخدامه بشكل منخفض لدى شركتي الدراسة، وكذا في التكنيك الثامن: تدشين المحتوى الرقمي الذي يعكس مدى تدليل العلامة التجارية لعملائها حيث لم تستخدمه مصر للطيران واستخدمته طيران الخليج من خلال تدليل عملاء درجة الصقر الذهبي.
|
| 653 |
|
|
|a مواقع التواصل الاجتماعي
|a العلامات التجارية
|a التسويق الاجتماعي
|
| 773 |
|
|
|4 الاتصالات
|6 Communication
|c 003
|e The Scientific Journal of Public Relations & Advertising Research
|f Al-Mağallah Al-ʿilmiyyah Li-Bīḥūṯ Al-ʿlāqat Al-'amah wa al-Ā'lan
|l 023
|m ع23
|o 1850
|s المجلة العلمية لبحوث العلاقات العامة والإعلان
|v 000
|x 2356-9131
|
| 856 |
|
|
|u 1850-000-023-003.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1290180
|d 1290180
|
