| LEADER |
05100nam a22002297a 4500 |
| 001 |
2056288 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 688983
|a عبادي، مها عبدالمنعم حسين محمود
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a مشكلات الفقر الحضري والتنمية الحضرية في حي المنتزة
|
| 260 |
|
|
|b جامعة المنوفية - كلية الآداب
|c 2019
|g يناير
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 62
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a يتضح أن الفقر الحضري هي أحد المقاييس الاقتصادية المعتمدة على التكنولوجيا للانتقال من حالة التنمية إلا إلى أخرى جديدة؛ بهدف تحسينها، مثل: الانتقال من حالة الاقتصاد الزراعي إلى الصناعي أو الانتقال من الاقتصاد التجاري إلى التجاري المعتمد على التكنولوجيا وتعرف التنمية بأنها العملية الهادفة إلى تعزيز نمو اقتصاد الدول؛ وذلك بتطبيق العديد من الخطط التطويرية، التي تجعلها أكثر تقدما وتطورا. بلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي لحي المنتزه ٢٠١٧ م 1500 جنيها عام كما نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي المعدل = 286.2 جنيها، وقد بلغ عدد السكان حسب التعداد ٦٠٥١٥٥ ألف نسمة منهم ذكور 307094 وشكلوا ما نسبته 50.7% من مجمل السكان 298094 أنثى شكلوا ما نسبته 49.3% من جملة السكان. وقد بلغ العمر المتوقع عند الولادة للذكور 69.7 وللإناث ٧٣ سنة يظهر تراجع في التحصيل العلمي لدى الإناث للأسباب سالفة الذكر، ولكن بالنسبة للذكور؛ فمعدل التحصيل العلمي 85.0% تعتبر نسبة ليست عالية، ولكنها في نفس الوقت ليست سيئة ولكنها بحاجة إلى خطة شاملة لتصبح ٩٠% على الأقل، وهذه ليست المشكلة، ولكن المشكلة تكمن في دليل التحصيل العلمي لدى الإناث. وتعتبر الأمية من أهم وأخطر المشكلات التي تواجه مصر عامة وحي المنتزه خاصة في الوقت الحاضر باعتبارها مشكلة قومية ذات أبعاد متعددة اقتصادية واجتماعية وسياسية وحضارية. وتواجه المدارس في حي المنتزه بعض المشكلات التربوية التي تؤثر بشكل أو بآخر على مسيرة المدرسة، وبالتالي تكون لها مردودات سلبية، وهذه المشكلات لا تقتصر على المدارس في حي المنتزه فقط، ومثلت مشكلة ضعف البنية التحتية في حي المنتزه في عدم توفر التمويل اللازم مما يعيق تنفيذ مشروعات البنية التحتية وإحجام المؤسسات المالية عن توفير التمويل اللازم لمشروعات البنية التحتية في المحافظة. وتحتاج التنمية في أي إقليم إلى الاهتمام بشبكة النقل، ولاسيما أنها تشكل عصب النشاط الاقتصادي، ويعتمد نجاح عملية التنمية بمستوياتها على مدى كفاءة الطرق وامتدادها؛ فالنقل يقوم بنقل الموارد والمنتجات من مراكز الإنتاج وتوزيعها في مراكز الاستهلاك؛ لذلك ينظر إلى النقل على أنه القاعدة الأساسية لتنفيذ خطط التنمية الاقتصادية. وقد بلغت الكثافة العامة في حي المنتزه نحو 46.4 نسمة/ كم٢ حسب بيانات تعداد عام ٢٠١٧ م واعتمادا على نتائج إسقاط السكان حسب الفرض المتوسط لنموهم، وبافتراض ثبات المساحة الكلية لحي المنتزه، يتوقع أن تواصل الكثافة العامة ارتفاعها، لتبلغ نحو ٦٢ نسمة/ كم٢ في منتصف فترة الإسقاط عام ٢٠٢٦ م.
|
| 653 |
|
|
|a الفقر الحضري
|a مشكلة الأمية
|a الخدمات التعليمية
|a الاقتصاد الأسري
|a الخدمات الصحية
|
| 700 |
|
|
|a إبراهيم، وفيق محمد جمال الدين
|g Ibrahim, Wafiq Gamal El-Din
|e مشرف
|9 55101
|
| 700 |
|
|
|a محمد، عمر محمد علي
|e مشرف
|9 309641
|
| 773 |
|
|
|4 الادب
|4 علم اللغة
|6 Literature
|6 Linguistics
|c 011
|e Journal of the Service Center for Research Consultations, Faculty of Arts
|l 060
|m مج21, الإصدار60
|o 0676
|s مجلة مركز الخدمة للإستشارات البحثية
|v 021
|x 2090-2956
|
| 856 |
|
|
|u 0676-021-060-011.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a AraBase
|
| 999 |
|
|
|c 1298096
|d 1298096
|
