ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > تقييم عملية تدوير الزيوت المست...>مارك

تقييم عملية تدوير الزيوت المستعملة في المحركات: دراسة حالة - زيت الثريا

المصدر: المجلة الجامعة
الناشر: جامعة الزاوية - مركز البحوث والدراسات العليا
المؤلف الرئيسي: عبدالله، عبدالمجيد البشير (مؤلف)
مؤلفين آخرين: صاكال، سالم عبدالله (م. مشارك) , الفرد، خالد احمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج23, ع4
محكمة: نعم
الدولة: ليبيا
التاريخ الميلادي: 2021
الشهر: ديسمبر
الصفحات: 61 - 76
رقم MD: 1299114
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch, EcoLink, IslamicInfo, AraBase, HumanIndex
مواضيع:
الصناعات البتروكيماوية | محركات السيارات | الزيوت البترولية | النفط
كلمات المؤلف المفتاحية:
الزيوت المستعملة | إعادة تدوير | نقطة الوميض | لزوجة الزيت | زيت الثريا
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 04681nam a22002897a 4500
001 2057528
041 |a ara 
044 |b ليبيا 
100 |9 689594  |a عبدالله، عبدالمجيد البشير  |e مؤلف 
245 |a تقييم عملية تدوير الزيوت المستعملة في المحركات:  |b دراسة حالة - زيت الثريا 
260 |b جامعة الزاوية - مركز البحوث والدراسات العليا  |c 2021  |g ديسمبر 
300 |a 61 - 76 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |a الزيت المستعمل في محركات السيارات يحتوي على مواد خطيرة ملوثة للبيئة؛ لذا يجب عدم رميه أو التخلص منه عشوائيا، وحيث أن هذا الزيت قد تغيرت مواصفاته فلا يمكن إعادة استعماله مرة أخرى إلا بعد إعادة تدويره، ويهدف هذا البحث لدراسة مدى إمكانية إعادة استخدام زيت الثريا المستعمل، وذلك بعد تجهيزه بطريقة معملية بسيطة، ثم قياس مدى تغير خواصه الفيزيائية، لمعرفة مدى التحسن في مواصفاته ليكون صالحا للاستخدام مرة أخرى. وتتم عملية إعادة تدوير الزيت المستعمل في ثلاث خطوات؛ هي الترشيح باستخدام قمع بخنر، ثم استخلاص الزيت باستخدام خليط من (التولوين والميثانول) كمذيب عضوي، وتتبعهما عملية امتزاج -باستخدام أكسيد الألومنيوم-، ويطلق على هذا الزيت بالزيت المسترجع. وأوضحت النتائج أنه قد ارتفعت لزوجة الزيت المستخدم بعد عملية المعالجة حيث زادت من12.6 cst إلى16.3 cst عند درجة حرارة 100 °C. في حين زادت اللزوجة من 145.5 cst إلى cst 152.6 عند درجة حرارة 40 °C، حيث صارت قيم اللزوجة أكبر من القيم المسجلة من قبل جمعية مهندسي السيارات (SAE) وقريبة جدا من لزوجة زيت الثريا الجديد، وهذا مؤشر جيد يدل على إمكانية استخدام الزيت المدور مرة أخرى في محرك السيارات. أما عن الكثافة النوعية فالزيت المستعمل تزداد قيمة الكثافة النوعية فيه عن الزيت الجديد بمقدار 0.021 وذلك بسبب الشوائب التي فيه، أما بعد المعالجة يوجد تحسن جيد في خاصية الكثافة النوعية، حيث انخفضت الكثافة النوعية إلى 0.892 لتكون بين القيمة المسجلة من قبل جمعية مهندسي السيارات (SAE) وقيمة الكثافة النوعية لزيت الثريا الجديد، وقد ارتفعت قيمة نقطة الوميض (Flash Point) للزيت المسترجع من216 °C إلى 255 °C، وهي تقارب نقطة الوميض الخاصة لزيت الثريا الجديد. وبهذا أكدت النتائج أن عملية إعادة تدوير الزيت المستعمل باستخدام خليط المذيبات أدت إلى استرجاع أو تعافي هذه الخواص إلى قيم قريبة جدا من القيم المعروفة للزيت البكر والقيم المسجلة من قبل جمعية مهندسي السيارات، مما يدل على إمكانية استخدام الزيت المعاد تدويره مرة أخرى ليؤدي مهام التشحيم بصورة طبيعية كالزيت البكر تماما. 
653 |a الصناعات البتروكيماوية  |a محركات السيارات  |a الزيوت البترولية  |a النفط 
692 |a الزيوت المستعملة  |a إعادة تدوير  |a نقطة الوميض  |a لزوجة الزيت  |a زيت الثريا 
700 |9 689599  |a صاكال، سالم عبدالله  |e م. مشارك 
700 |a الفرد، خالد احمد  |e م. مشارك  |9 689604 
773 |4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات  |4 العلوم الاجتماعية ، متعددة التخصصات  |6 Humanities, Multidisciplinary  |6 Social Sciences, Interdisciplinary  |c 003  |e University Bulletin  |l 004  |m مج23, ع4  |o 0928  |s المجلة الجامعة  |v 023 
856 |u 0928-023-004-003.pdf 
930 |d n  |p y  |q n 
995 |a EduSearch 
995 |a EcoLink 
995 |a IslamicInfo 
995 |a AraBase 
995 |a HumanIndex 
999 |c 1299114  |d 1299114 

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.