ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > الأهمية الاقتصادية لأنشاء مينا...>الوصف

الأهمية الاقتصادية لأنشاء ميناء الفاو الكبير والارتباط بمبادرة الحزام والطريق

العنوان بلغة أخرى: The Economic Importance of the Establishment of the Great Port of Faw and its Connection with the Belt and Road Initiative
المصدر: المجلة العراقية للعلوم الإقتصادية
الناشر: الجامعة المستنصرية - كلية الإدارة والاقتصاد
المؤلف الرئيسي: الزاهدي، أمجد راضي حسن (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Hassan, Amjad Radi
مؤلفين آخرين: الايدامي، حمدية شاكر مسلم (مشرف)
المجلد/العدد: مج20, ع73
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2022
الشهر: حزيران
الصفحات: 150 - 163
رقم MD: 1301101
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
التنمية الاقتصادية | الاقتصاد العراقي | التجارة العالمية | موانئ الخليج العربي | الموانئ العراقية
كلمات المؤلف المفتاحية:
ميناء الفاو الكبير | مبادرة الحزام والطريق | Faw Grand Port | Belt and Road Initiative
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: للعراق منفذ بحري وحيد على الخليج العربي أنشأ عليه أربع موانئ تجارية وميناءين نفطيين، وعلى الرغم من قلة الساحل العراقي على الخليج إذ لا يتجاوز 60 كم وهو أقل مساحة من بين دول الخليج، إلا أن تلك المساحة القليلة تمثل المنفذ البحري للعراق على أعالي البحار. وإذا ما استغلت بالشكل الصحيح كانت لها المردودات الكبيرة على الاقتصاد، فللعراق موقع استراتيجي مهم في اختصار المسافات بين الشرق والغرب. وإذا ما أرد العراق أن يلحق بركب التطورات العالمية وخصوصا في مجال النقل البحري وإنشاء الموانئ الحديثة والمتطورة فعليه الإسراع في إنشاء ميناء الفاو الكبير، إذ أن امتلاك العراق لموانئ تجارية مهمة إلا أن تلك الموانئ لا تفي بحاجات العراق المتزايدة إذ أنها موانئ داخلية محدودة الأعماق ولا تطل مباشرة على الخليج العربي، فضلا عن في حال ارتباط العراق بمبادرة الحزام والطريق والاستعداد لممارسة دوره الحيوي في ربط الشرق الأسيوي والغرب الأوربي، من موانئ الخليج العربي إلى موانئ البحر المتوسط. مما يستوجب الإسراع في إنجاز مشروع ميناء الفاو الكبير لأهميته في نقل التجارة واعتباره البوابة التي تحرك عجلة التنمية الاقتصادية وما سيعود عليه من منافع اقتصادية كبيرة ذلك من خلال إنشاء القناة الجافة مما يختصر الوقت والكلفة في نقل التجارة العالمية.

Iraq has a single sea port on the Arabian Gulf. Four commercial ports and two oil ports have been established on it. Despite the small Iraqi coastline on the Gulf, which does not exceed 60 km, which is the smallest area among the Gulf countries, this small area represents the maritime port of Iraq on the high seas. And if it was properly exploited, it would have great returns on the economy. Iraq has an important strategic position in shortening the distances between East and West. And if Iraq wants to catch up with global developments, especially in the field of maritime transport and the establishment of modern and advanced ports, it must expedite the establishment of the great port of Faw, as Iraq’s possession of important commercial ports, but these ports do not meet Iraq’s growing needs, as they are internal ports of limited depths and directly overlook On the Arabian Gulf, as well as in the event that Iraq is linked to the Belt and Road Initiative and is ready to exercise its vital role in linking the Asian East and the European West, from the ports of the Arabian Gulf to the ports of the Mediterranean. This necessitates accelerating the completion of the Grand Faw port project due to its importance in transporting trade and considering it the gateway that moves the wheel of economic development and the great economic benefits that will come to it through the establishment of the dry canal, which shortens the time and cost in transporting global trade.

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.