| LEADER |
03190nam a22002177a 4500 |
| 001 |
2070602 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 695516
|a مرسي، محمود
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a النقل الذكي وتحقيق التنمية المستدامة في النقل الحضري
|
| 260 |
|
|
|b مؤسسة الأهرام
|c 2022
|g يوليو
|
| 300 |
|
|
|a 96 - 103
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e كشفت الورقة عن النقل الذكي وتحقيق التنمية المستدامة في النقل الحضري. يعد قطاع النقل من أهم القطاعات الحيوية التي تعول عليها الحكومات في المساهمة في تحقيق مبدأ التنمية المستدامة ومع تزايد الطلب على القل داخل المدن أصبح من غير الممكن الاستمرار في حال الاستمرار في حلل الاختناقات المرورية لذا ظهرت الحاجة إلى توسيع شبكة الطرق والجسور والأنفاق على استخدام السيارة الخاصة الصديقة للبيئة. وتناولت الورقة ثلاثة محاور، عرض الأول أنظمة النقل العام الذكي، وفيه الأنظمة المرنة المستخدمة وهي أنظمة المعلومات الفورية، وأنظمة الدفع الإلكتروني، وأنظمة السلامة والأمن. وكشف الثاني عن وسائل التنقيل الصغيرة، والمقصود بها أن تعمل عادة بسرعات أقل من (25) كم، وأن تعمل بالقوة البشرية، وأن تكون عامة أو شخصية، ومثالية للرحلات التي تصل إلى عشرة كم. وكشف الثالث عن توقع المدن التي تدمج وسائط النقل العام الذكي مع مسائل التنقيل الصغيرة أن تحقق توسيع تأثير محطات النقل العام، وزيادة استخدام وسائل النقل العام والمشاة، ووجود تجربة حسنة للمستخدمين. وأوصت الورقة بضرورة دعم استراتيجيات النقل العام الذكي التي تساهم في تحقيق التنمية المستدامة، وضرورة اختيار حلول مرنة كأن تكون قابلة لإعادة البرمجة وتقبل تعديل. واختتمت الورقة بالإشارة إلى أن وسائل النقل العام الذكي يمكن أن يساعد في الوصول إلى الوجهات في وقت أقل وتكلفة أقل مما كانت هذه الوسائط غير متكاملة. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022
|
| 653 |
|
|
|a استراتيجيات النقل
|a النقل العام
|a النقل الذكي
|a تكنولوجيا المعلومات
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم السياسية
|6 Political Science
|c 011
|e Democracy
|f Mağallaẗ Āl-Dīmqrāṭīah
|l 087
|m مج22, ع87
|o 1028
|s مجلة الديمقراطية
|v 022
|x 2356-9093
|
| 856 |
|
|
|u 1028-022-087-011.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1311260
|d 1311260
|
