ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > إتفاقية ضبط وإدارة مياه الصابو...>مارك

إتفاقية ضبط وإدارة مياه الصابورة "2004 / BMW" ومصلحة الجزائر في المصادقة عليها

العنوان بلغة أخرى: Ballast Water Management Convention (BWM /2004) and Algeria's Interest in Ratifying it
المصدر: المجلة الأكاديمية للبحوث القانونية والسياسية
الناشر: جامعة عمار ثليجي الأغواط - كلية الحقوق والعلوم السياسية
المؤلف الرئيسي: غريبى، عطاء الله (مؤلف)
المجلد/العدد: مج6, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2022
الصفحات: 1807 - 1826
DOI: 10.52126/2238-006-002-087
ISSN: 2571-9971
رقم MD: 1321300
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: IslamicInfo
مواضيع:
الملاحة البحرية | الرقابة الملاحية | الأحكام التشريعية | التلوث البحري | مياه الصابورة
كلمات المؤلف المفتاحية:
الغزو الإحيائي | مياه الموازنة | السلامة البحرية | مستقبلات الملوثات | اتفاقية ضبط وإدارة الصابورة والرواسب في السفن | Biological Invasion | Water Ballast | Maritime Safety | Pollutant Receptors | Ballast Water Management Convention | BWM Convention
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 06049nam a22002417a 4500
001 2080541
024 |3 10.52126/2238-006-002-087 
041 |a ara 
044 |b الجزائر 
100 |9 572442  |a غريبى، عطاء الله  |e مؤلف  |q Gharibi, Ataullah 
245 |a إتفاقية ضبط وإدارة مياه الصابورة "2004 / BMW" ومصلحة الجزائر في المصادقة عليها 
246 |a Ballast Water Management Convention (BWM /2004) and Algeria's Interest in Ratifying it 
260 |b جامعة عمار ثليجي الأغواط - كلية الحقوق والعلوم السياسية  |c 2022 
300 |a 1807 - 1826 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |a تحمل أي سفينة في صابورتها كمية من المياه للمحافظة على توازنها، بحيث تخضع العمليات المتعلقة بمياه الصابورة لأحكام قانونية تتعلق بقواعد التوازن وبحماية البيئة والكائنات البحرية، ذلك أن عدم احترام خطوط الشحن يهدد سلامة الأرواح في البحار، كما أن الإفراغ العشوائي لمياه الصابورة يضر بالأنظمة البيئية بفعل الغزو الإحيائي الناجم عن تنقل الكائنات الحية الضارة إلى غير أماكنها الطبيعية، وتلويث البيئة البحرية ببقايا الزيوت والمواد الخطرة العالقة بجدران الصابورة. ساهمت المنظمة البحرية الدولية (OMI) في إبرام الاتفاقية الدولية لضبط وإدارة مياه الصابورة والرواسب في السفن لسنة (BWM Convention 2004) والتي دخلت حيز التنفيذ سنة 2017، كما أصدرت مدونات إرشادية تساعد في التطبيق السليم لأحكام الاتفاقية بالإضافة إلى حث التشريعات الداخلية على معالجة المشاكل المتعلقة بإفراغ مياه الصابورة والتزود بها. يستعرض المقال الموالي أحكام ضبط وإدارة مياه صابورات السفن وفق ما تقضي به اتفاقية (BWM)، ويتطرق إلى موقف المشرع الجزائري منها والاستعدادات التشريعية الوطنية المفترض اتخاذها، حيث لاحظ الباحث أن اتفاقية (BWM) تفرض على الدول التزامات فنية وتقنية تختلف آثارها الاقتصادية على الدول بالسلب أو الإيجاب بحسب إهمالها أو الاستفادة منها، كما أن هذه المتطلبات تعتبر بمثابة القواعد السارية التي لا تحتاج إلى موافقة صريحة من الدول نظرا لدخولها تحت الالتزام العام بحماية البيئة والسلامة البحرية، وهو ما جعل الباحث يدعو إلى ضرورة المبادرة بالانضمام للاتفاقية مع الاستعداد التشريعي والمادي للالتزام بأحكامها واستغلال المزايا الاقتصادية التي يتيحها الاستثمار البيئي في مجال ضبط وإدارة مياه صابورات السفن.  |b Ships carry water ballasts for stability purpose. Random discharge of ballast water is harmful to the marine environment due to the biological invasion caused by harmful organisms and remaining oils as well as hazardous substances stuck to the ballast walls. Besides, any failure threatens the safety, health and life. Therefore, ballast water is subject to legislation to protect the marine environment. The International Maritime Organization (OMI) contributed in 2004 to conclusion of the International Convention on the Control and Management of Ballast Water and Sediment in Ships (BWM Convention) that entered into force in 2017. OMI has also issued guidance codes that assist in the proper implementation of the convention in addition to urging legislation to address issues related to ballast water discharge and supplying. This paper is aimed to review the control and management of water ballast in accordance with the BWM convention. Position of the Algerian legislator regarding this convection is also discussed along with the measures that should be taken. The author noted that the BWM convention imposes technical obligations whose economic effects on countries vary, negatively or positively, according to their neglect or benefit from them. These requirements are considered as applicable rules that do not require explicit consent of states because they belong to the general obligation of protecting the maritime environment. Consequently, the author strongly suggests adhering to the convention with the legislative and material readiness to get the most economic advantages offered by investing in the field of controlling and managing the water ballast of ships.. 
653 |a الملاحة البحرية  |a الرقابة الملاحية  |a الأحكام التشريعية  |a التلوث البحري  |a مياه الصابورة 
692 |a الغزو الإحيائي  |a مياه الموازنة  |a السلامة البحرية  |a مستقبلات الملوثات  |a اتفاقية ضبط وإدارة الصابورة والرواسب في السفن  |b Biological Invasion  |b Water Ballast  |b Maritime Safety  |b Pollutant Receptors  |b Ballast Water Management Convention  |b BWM Convention 
773 |4 القانون  |4 العلوم السياسية  |6 Law  |6 Political Science  |c 087  |e Academic Journal of Legal and Political Research  |f Al-mağallaẗ al-akādīmiyaẗ li-l-buḥūṯ al-qānūniyaẗ wa al-siyāsiyaẗ  |l 002  |m مج6, ع2  |o 2238  |s المجلة الأكاديمية للبحوث القانونية والسياسية  |v 006  |x 2571-9971 
856 |u 2238-006-002-087.pdf 
930 |d n  |p y  |q n 
995 |a IslamicInfo 
999 |c 1321300  |d 1321300 

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.