ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > موانئ الساحل الغربي للبحر الأح...>الوصف

موانئ الساحل الغربي للبحر الأحمر ودورها في التجارة الدولية في الفترة 1450-1550 م.: الطور وسواكن أنموذجا

العنوان بلغة أخرى: The Ports of the Western Coast of the Red Sea and their Role in the Global Trade Movement in the Period 1450-1550- AD.: As a Study Sample Al-Tur and Suakin
المصدر: مجلة القلزم للدراسات التاريخية والحضارية
الناشر: مركز بحوث ودراسات دول حوض البحر الأحمر والاتحاد الدولي للمؤرخين
المؤلف الرئيسي: لعجه، ماجد يحيى مجاهد (مؤلف)
المجلد/العدد: ع21
محكمة: نعم
الدولة: السودان
التاريخ الميلادي: 2022
التاريخ الهجري: 1444
الشهر: ديسمبر
الصفحات: 99 - 112
ISSN: 1858-9952
رقم MD: 1338060
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
المواني البحرية | التجارة الدولية | الحكم العثماني | البحر الأحمر
كلمات المؤلف المفتاحية:
موانئ | البحر الأحمر | ميناء الطور | ميناء سواكن | القرن الخامس عشر | القرن السادس عشر | Ports of the Red Sea | Port of Al-Tur | Port of Suakin | Fifteenth Century | Sixteenth Century
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

11

حفظ في:
المستخلص: لا شك أن الموانئ البحرية كانت وما تزال النافذة الأهم في عالم التجـارة والاقتصاد، وأحد أعمدة مثلث النشاط التجاري الذي يقاس به مدى تقدم وازدهار أي بلد من عدمه، كما تعد حلقة وصل مباشرة بين بلدان العالم، يتم من خلالها عمليات التلاقح الثقافي والحضاري خصوصا في عالم العصور الوسطى. نشأت على سواحل البحر الأحمر العديد من الموانئ منـذ فـترة قديمـة جدا، تفاوتت في أهميتها الاقتصادية من ميناء إلى آخر، حسب ظروف الزمان والمكان، وأهمية الدولة التي تتحكم في هذا الميناء أو ذاك، ولكن الطابع العام الذي يمكننا قراءته هو أنها كانت موانئ ذات أهمية متقاربة نوعا ما، لأن البحر الأحمر يعتبر منظومة متكاملة ومترابطة في أغلب فتراته التاريخية، بسبب وحدة اللغة والدين التي تجمع أغلب الدول المطلة عليه، على عكس المسطحات المائية الأخرى. تنبع أهمية دراستنا من كونها تدرس موانئ ساحل البحر الأحمر الغربي (الطوروسواكن أنموذجا) في فترة تاريخية حرجة جدا، إذا ما علمنا بتعرض البحر الأحمر خلالها إلى تدافع قوى عالمية مثل المماليك والعثمانيـين والبرتغاليـين الذين كان لوصولهم إلى الـشرق أبلغ الأثـر على إعاقة الحركة التجارية في البحر الأحمر. اقتضت خطة الدراسة أن نبدأ بتوطئة مختـصرة عن الأهمية الجيوسياسية لساحل البحر الأحمر الغربي وموانئه ودوره الرئيس في المحافظة على أمن التجارة الدولية في البحر الأحمر، ثم تسليط الضوء على مينائي الطور وسواكن باعتبارهما من أهم الموانئ ذات الطابع التجاري النشط خلال الفـترة 1450-1550 م، موضحين دورهما في إنعاش ورفد وتسهيل الحركة التجارية، وسيتم دراسة الموضوع بناء على المعطيات التاريخية للمصادر الأساسية، متبعين منهج البحث التاريخي الاستقصائي والمقارن لما من شأنه الاقتراب من الحقيقة التاريخية إن تعذر الوصـول إليها.

There is no doubt that seaports were and continue to be the most important window in the world of trade and economy, as well as one of the pillars of the commercial activity triangle that measures a country’s progress and wealth. It is also a direct link between countries, allowing for cultural and civilizational cross-fertilization processes, particularly in the Middle Ages. Since very ancient times, numerous ports have sprung up along the Red Sea coasts. While the economic significance of each port varies depending on the time and place, the importance of the state controlling each port, and other factors, the general character that can be gleaned is that they were ports of close importance. Due to the unity of language and religion that most of the countries bordering the Red Sea share, unlike other bodies of water, the Red Sea has historically been thought of as an integrated and interconnected system. The importance of our study stems from the fact that it studies the ports of the western Red Sea coast (Al-Tur and Suakin as an study sample) in a very critical historical period, if we know that the Red Sea was exposed to the scramble of global powers such as the Mamluks, the Ottomans and the Portuguese, whose arrival in the East had a significant impact on impeding the commercial movement in the sea the Red. We will study the subject starting with a brief overview of the geopolitical importance of the western Red Sea coast and its ports and its main role in maintaining the security of international trade in the Red Sea. Also will shed light on the ports of Al-Tur and Suakin as one of the most important ports of an active commercial nature during the period 1450- 1550 AD, explaining their role in reviving, supplying and facilitating the trade movement, and we will study the subject based on the historical data of the main sources, and we will follow the method of historical investigative and comparative research to what would approach From the historical truth if inaccessible.
ISSN: 1858-9952

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.