| LEADER |
05192nam a22002297a 4500 |
| 001 |
2114338 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b السعودية
|
| 100 |
|
|
|9 580073
|a آل رشود، سعود بن عبدالعزيز بن راشد
|e مؤلف
|g Alroushoud, Saud Ibn Abdulaziz Ibn Rashed
|
| 245 |
|
|
|a العوامل الديموغرافية المؤثرة في استخدام الجوال أثناء القيادة:
|b دراسة ميدانية
|
| 246 |
|
|
|a Demographic Factors Affecting Mobile Use While Driving:
|b A Field Study
|
| 260 |
|
|
|b جامعة الحدود الشمالية - مركز النشر العلمي والتأليف والترجمة
|c 2023
|g يناير
|m 1444
|
| 300 |
|
|
|a 437 - 467
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تتلخص مشكلة الدراسة في استكشاف أهم العوامل الديموغرافية المؤثرة في استخدام الجوال أثناء القيادة، وهي دراسة ميدانية على عينة من مكاتب مرور مدينة الرياض المملكة العربية السعودية، وذلك من خلال التركيز على خمسة عوامل أساسية هي: العمر، الدخل، المستوى التعليمي، المستوى الاجتماعي الالتزام الأخلاقي. وسعت هذه الدراسة إلى اختبار خمسة فروض أساسية: هناك فروق ذات دلالة إحصائية في متوسط درجة استخدام الجوال أثناء القيادة تعزى لمتغير العمر. هناك فروق ذات دلالة إحصائية في متوسط درجة استخدام الجوال أثناء القيادة تعزى لمتغير مستوى الدخل. هناك فروق ذات دلالة إحصائية في متوسط درجة استخدام الجوال أثناء القيادة تعزى لمتغير المستوى التعليمي. هناك فروق ذات دلالة إحصائية في متوسط درجة استخدام الجوال أثناء القيادة تعزى لمتغير الحالة الاجتماعية. هناك فروق ذات دلالة إحصائية في متوسط درجة استخدام الجوال أثناء القيادة تعزى لمتغير الالتزام الأخلاقي. وتوصلت الدراسة إلى النتائج التالية: أنه كلما قل العمر كلما زاد معدل استخدام الجوال أثناء القيادة. كلما قل مستوى الدخل كلما زاد معدل استخدام الجوال أثناء القيادة. كلما قل المستوى التعليم كلما زاد معدل استخدام الجوال أثناء القيادة. أن استخدام الجوال أثناء القيادة يكثر بين غير المتزوجين، ينما يقل بشكل ملحوظ بين المتزوجين. أن هناك علاقة إيجابية بين الالتزام الأخلاقي واستخدام الجوال أثناء القيادة.
|b The problem of the study is summarized in exploring the most important demographic factors affecting the use of mobile phones while driving, which is a field study on a sample of traffic offices in the city of Riyadh, the Kingdom of Saudi Arabia, by focusing on five basic factors: age, income, educational level, social status, moral commitment. This study sought to test five basic hypotheses: There are statistically significant differences in the average degree of mobile use while driving due to the variable of age; There are statistically significant differences in the average degree of mobile use while driving due to the variable of income level; There are statistically significant differences in the average degree of mobile use while driving due to the variable of educational level; There are statistically significant differences in the average degree of mobile use while driving due to the variable of marital status; There are statistically significant differences in the average degree of using a mobile while driving due to the variable of moral commitment. The most important findings of the study: The lower the age, the greater the mobile phone usage rate while driving; The lower the level of income, the higher the rate of use of the cell phone while driving; The lower the level of education, the higher the rate of using the mobile phone while driving; The use of mobile phones while driving is more common among unmarried couples, while it decreases significantly among married people; That there is a positive relationship between ethical commitment and mobile use while driving.
|
| 653 |
|
|
|a وسائل الاتصال
|a الهاتف المحمول
|a استخدامات الجوال
|a المخالفات المرورية
|
| 692 |
|
|
|a العوامل الديموغرافية
|a الجوال
|b Demographic Factors
|b Mobile Phone
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 015
|e Journal of the North for Humanities
|l 001
|m مج8, ع1
|o 1542
|s مجلة الشمال للعلوم الإنسانية
|v 008
|x 1658-7006
|
| 856 |
|
|
|u 1542-008-001-015.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1361676
|d 1361676
|
