ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > المدن الجديدة في ولاية بغداد أ...>الوصف

المدن الجديدة في ولاية بغداد أواخر العهد العثماني الفلوجة أنموذجا

العنوان بلغة أخرى: New Cities in the State of Baghdad, the Late Ottoman Period, Fallujah as a Model
المصدر: مجلة جامعة الانبار للعلوم الإنسانية
الناشر: جامعة الانبار - كلية التربية للعلوم الإنسانية
المؤلف الرئيسي: الذويب، جمال هاشم أحمد (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Dhuwaib, Jamal Hashim Ahmed
المجلد/العدد: ع1
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2023
الشهر: اذار
الصفحات: 1 - 19
ISSN: 1995-8463
رقم MD: 1385928
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
العصر العثماني | المدن الجديدة | الحكم العثماني | التخطيط الاستراتيجي
كلمات المؤلف المفتاحية:
الدليم | العهد العثماني | كاظم باشا | الفرات | الفلوجة | Dulaim | Ottoman Era | Kazem Pasha | Euphrates | Fallujah
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

4

حفظ في:
المستخلص: شهد النصف الثاني من القرن التاسع عشر تنظيم إدارة الدولة بصدور قانون الولايات العثماني في عهد السلطان عبد العزيز خان (1861- 1876) عام 1864 وتم تطبيق هذا القانون في العراق في عهد والي بغداد مدحت باشا (1869- 1872) وتم استحداث مدن جديدة وهي الناصرية والرمادي لتكونا مراكز إدارية، وأصبحت الرمادي في ما بعد قضاء باسم قضاء الدليم كانت الفلوجة تابعة له. تمتعت الفلوجة بموقع استراتيجي مهم لذلك ظهرت فيها عدد من المستوطنات البشرية قبل الإسلام وذكرت في عدد من الوقائع التاريخية في العصور الإسلامية وأيضا أثناء الحكم العثماني وأشار لها الرحالة في العصر الحديث ابتداء من القرن السادس عشر كونها المحطة الأخيرة في طريق الفرات النهري بيره جك- الفلوجة ويبدو أن هذه القرية اندثرت في القرن الثامن عشر لتحول طرق المواصلات لكنها عادت في القرن التاسع عشر بعد أن نصب فيها جسر متحرك عبر الفرات واتخاذها مقرا يفيا لعدد من الشخصيات العثمانية البارزة في بغداد مثل والي بغداد سليمان باشا أبو ليلة (1749- 1762) والفريق كاظم باشا صهر السلطان عبد الحميد الثاني وقائد فرقة الفرسان. يتناول البحث أيضا الأوضاع الإدارية في المدينة وتحولها إلى ناحية عام 1899 وأهميتها العسكرية والتحركات العشائرية وأوضاعها الاقتصادية وأهمية جسر القوارب في خط المواصلات بين بغداد ودمشق وحلب، ومد خطوط التلغراف، فضلا عن تطورها العمراني في السنوات الأخيرة من القرن التاسع عشر والعقدين الأولين من القرن العشرين.

The second half of the nineteenth century witnessed the administrational organization of the state with the issuance of the Ottoman states law during the reign of Sultan Abdul Aziz Khan (1861- 1876) in 1864 and this law was applied in Iraq during the reign of the Governor of Baghdad, Medhat Pasha (1869- 1872) and new cities were developed such as Nasiriya and Ramadi to form administrative centers, and after Ramadi became a district under the name of the Dulaim district, Fallujah belonged to it. Fallujah has an important strategic location, for this reason a number of human settlements appeared before Islam and they were mentioned in a number of historical documents in the Islamic ages and also during the Ottoman rule and indicated by travelers in the modern era starting from the sixteenth century being the last place on the Euphrates river route Birjik. Fallujah. It seems that this village ceased to exist in the eighteenth century because of the transform the transportation routes, but it returned in the nineteenth century after erecting a moving bridge across the Euphrates and taking it as a rural headquarters for a number of prominent Ottoman figures in Baghdad, such as the Governor of Baghdad, Suleiman Pasha Abu Leila (1749 - 1762) and the lieutenant general Kazem Pasha, leader of the Cavalry group. The research also examines the administrative situation in the city and its transformation to Nahyia in 1899, its military importance, tribal movements, its economic conditions, the importance of the boat bridge in the transportation line between Baghdad, Damascus and Aleppo, and the extension of the telegraph lines,
ISSN: 1995-8463

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.