ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







As Regards Reducing Greenhouse Gas Emissions from First-Generation Biofuels

العنوان بلغة أخرى: بخصوص انخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري للوقود الحيوي من الجيل الأول
المصدر: مجلة معهد العلوم الاقتصادية
الناشر: جامعة الجزائر 3 - كلية العلوم الإقتصادية والعلوم التجارية وعلوم التسيير
المؤلف الرئيسي: Billel, Djeghri (Author)
مؤلفين آخرين: Ahcene, Said (Co-Author)
المجلد/العدد: مج26, ع1
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2023
الشهر: يونيو
الصفحات: 331 - 342
DOI: 10.54244/1902-026-001-015
ISSN: 1112-2382
رقم MD: 1397832
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
الجيل الأول من الوقود الحيوي | غازات الاحتباس الحراري | البيئة | الولايات المتحدة | البرازيل | First Generation Biofuels | Greenhouse Gas | Environment | United States | Brazil
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

1

حفظ في:
المستخلص: يستجيب تطوير الوقود الحيوي للحاجة إلى تحقيق السيادة الطاقية وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GAS) في قطاع النقل. فبعدما قدمت مختلف أنواع من الوقود الحيوي كبديل للوقود من الأصل أحفوري، فقد أثارت فيما بعد العديد من الأسئلة، لا سيما فيما يتعلق بفائدتها البيئية الحقيقية. تهدف هذه الدراسة إلى تحديد الانخفاض في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الذي يحققه الجيل الأول من الوقود الحيوي مقارنة بالوقود الأحفوري. لتحقيق الهدف المنشود، تم تطبيق طريقة تحليل دورة الحياة (LCA) على الإيثانول والديزل الحيوي لكل من الولايات المتحدة الأمريكية والبرازيل. كشفت الدراسة المقدمة وفقا لهيكل IMRaD أن الجيل الأول من الوقود الحيوي المنتج في الولايات المتحدة الأمريكية والبرازيل له انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أقل من انبعاثات الوقود الأحفوري بنسبة 74 إلى 82% للإيثانول و49 إلى 51% للديزل لحيوي.

The development of biofuels responds to a need for energy sovereignty and the reduction of greenhouse gas emissions (GAS) in the transport sector. Presented as an alternative to fuels of fossil origin, these biofuels raise many questions, particularly with regard to their real environmental interest. Also, this study aims to determine the reduction in GAS achieved by first-generation biofuels compared to fuels of fossil origin. To achieve the proposed objective, the Life Cycle Analysis (LCA) method was applied to ethanol and biodiesel from the USA and Brazil. The study presented according to the IMRaD structure revealed that the first-generation biofuels produced in the USA and Brazil have GAS lower than those of fossil fuels by 74 to 82% for ethanol and 49 to 51% for biodiesel.

ISSN: 1112-2382