ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > أثر تقسيم الأراضي في أزمة مواق...>الوصف

أثر تقسيم الأراضي في أزمة مواقف السيارات على طول محاور شبكة الطرق الرئيسية في مدينة مكة المكرمة

العنوان بلغة أخرى: The Impact of Land Division on the Parking Crisis along the Main Road Network Axes in the Holy City of Makkah
المصدر: مجلة بحوث كلية الآداب
الناشر: جامعة المنوفية - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: ميمني، ريان محمود محمد (مؤلف)
مؤلفين آخرين: محمد، عاطف حافظ سلامة (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع128, ج2
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2022
الشهر: يناير
الصفحات: 189 - 283
DOI: 10.21608/sjam.2021.103630.1339
ISSN: 2090-2956
رقم MD: 1399134
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase
مواضيع:
جغرافيا الخدمات | مواقف السيارات | شبكات الطرق | الحيز العمراني | السعودية
كلمات المؤلف المفتاحية:
مواقف السيارات | تقسيم الأراضي | محاور شبكة الطرق | مكة المكرمة
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: لمحاور شبكة الطرق الرئيسة بمدينة مكة المكرمة أهمية كبيرة في حركة المرور، فهي عبارة عن شرايين تنقل الحركة من خارج المدينة إلى المسجد الحرام، وتتقاطع مع شبكة الطرق الدائرية، لهذا يشتركا معًا في علاج أزمات المرور داخل المدينة. ويتركز على طول هذه المحاور العديد من الفنادق والمحال التجارية والخدمات. تحتوي هذه المحاور على طاقة كبيرة لأماكن وقوف وانتظار السيارات على طولها. لكن تقسيم الأراضي المطلة عليها إلى قطع متعددة ومتباينة الخصائص والتوزيع أدى إلى تقلص هذه الطاقة بصفة عامة. كما أنشأ هذا التقسيم العديد من مواقع الأزمة في مواقف السيارات. إن المقارنة بين هذه المحاور التي يبلغ عددها ستة قد أبرز المحاور الأشد في أزمة مواقف السيارات. ثم المقارنة بين اتجاهي حركة المرور على طول هذه المحاور قد يبين الاتجاه الأشد في الأزمة. أخيرا تقاطع هذه المحاور الست مع الطرق الدائرية الخمس قد ساعد في تقسيم مكة بصفة عامة إلى خمسة قطاعات مكانية، وتطبيق منهجية الدراسة على هذه القطاعات قد نجح في تحديد القطاع أو القطاعات الأشد تأزما. مما يجعل من السهل على الإدارة المحلية مواجهة أزمة مواقف السيارات على طول محاور شبكة الطرق الرئيسة بفضل تطبيق نظم المعلومات الجغرافية.

The main roads axes in Makkah city have a great importance in traffic motion, they move traffic from outside the city to the Holy Mosque, and intersect with the ring road network, so they share the treatment of traffic crises together inside the city. Many hotels, shops and services are concentrated along these axes. Therefore, they have a large capacity of parking spaces along them. However, the division of the lands overlooking it into multiple plots with varying characteristics and distribution led to a reduction in this capacity in general. This division of the lands also created several crisis sites in the car parking. The comparison between these six axes has highlighted the most severe axes in the parking crisis. Then, comparison between the two directions of traffic along these six axes has shown the most severe direction in the crisis. Finally, the intersection of these six axes with ring roads has helped to divide Makkah in general into five spatial sectors; the application of the study approach on these sectors has succeeded in identifying the most impacting (sector/s) in crisis. This makes it easy for the local administration to face the parking crisis along the main transportation axes with the application of GIS.
ISSN: 2090-2956

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.