المعاملات التجارية وتحديات القرصنة في موانئ الساحل الشرقي للخليج العربي: بين القرنين الثاني والسابع الهجري / الثامن والثالث عشر الميلادي
| المصدر: | مجلة وقائع تاريخية |
|---|---|
| الناشر: | جامعة القاهرة - كلية الآداب - مركز البحوث والدراسات التاريخية |
| المؤلف الرئيسي: | الكندي، مريم علي مبارك (مؤلف) |
| المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Alkendi, Mariam Ali Mubarak |
| مؤلفين آخرين: | بن خيرة، نجيب عبدالرحمن (م. مشارك) |
| المجلد/العدد: | ع38 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
مصر |
| التاريخ الميلادي: |
2023
|
| الشهر: | يناير |
| الصفحات: | 121 - 180 |
| ISSN: |
2536-9199 |
| رقم MD: | 1404075 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| كلمات المؤلف المفتاحية: |
القرصنة | الساحل الشرقي | الخليج العربي | المعاملات التجارية | الموانئ | Piracy | East Coast | Arabian Gulf | Commercial Transactions | Ports
|
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
20
| المستخلص: |
شكل الخليج العربي وعبر تاريخه الطويل أهمية سياسية واقتصادية كبيرة، وقد نشأت على سواحله العديد من الموانئ، كان منها موانئ الساحل الشرقي للخليج العربي التي تضافرت لها عدت عوامل ساهمت في إبراز تألقها في دنيا التجارة. وكان من تلك العوامل: قيام الدولة العباسية وتنامي قوتها في المنطقة، حيث ساعد قيامها على بروز نجم موانئ الساحل الشرقي للخليج العربي سيراف، هرمز القديمة، وجزيرة قيس في دنيا التجارة، ولم يعد دورها مقصورًا على استقبال البضائع وتصريفها، إنما تعدى ذلك بكثير؛ فبدأت تمارس دور الوسيط التجاري في الخليج العربي والهند والصين وشرق أفريقيا، وهذا النشاط التجاري كان له انعكاساته على الحياة الاقتصادية والاجتماعية على سكان تلك الموانئ الذين بدأوا بجني الأموال الطائلة. وبدأت المعاملات التجارية السائدة في موانئ الساحل الشرقي للخليج العربي تأخذ شكلا أكبر مما كانت عليه من قبل؛ فالتداولات الاقتصادية وتبادل السلع التجارية أخذ يزداد أكثر من ذي قبل، والعلاقات التجارية لموانئ الساحل الشرقي للخليج العربي بدأت تتوسع مع أقاليم جديدة وبعيدة، مما أوجب تنوعا في المعاملات التجارية لتواكب الحركة التجارية النشطة. وصاحب هذا الازدهار الملاحي والتجاري لحركة السفن والبضائع في الخليج العربي ازدياد نشاط القرصنة البحرية في مياه الخليج العربي، والذين أخذوا على عاتقهم مهاجمة السفن التجارية المارة فيه، وقطع الطريق على المسافرين، ومهاجمة ميناء جزيرة قيس وغيره من موانئ الخليج العربي المرتبطة ملاحيا وتجاريا بموانئ الساحل الشرقي للخليج العربي، كميناء البصرة بوابة الدولة العباسية على العالم الخارجي، مما أوجب على الدولة العباسية اتخاذ تدابير أمنية من شأنها حماية موانئ الساحل الشرقي للخليج العربي وبقية موانئ الخليج. The Arab Gulf, and throughout its long history, has been of great political and economic importance. Many ports originated on the coast, including the ports of the eastern coast of the Arabian Gulf, which combined several factors that contributed to highlighting its brilliance in the world of trade. The ancient Hormuz, and the island of Qais in the world of trade, its role is no longer limited to receiving and exporting goods, as it went beyond that, so it began to play the role of commercial broker in the Arabian Gulf, India, China and East Africa, and this commercial activity had its repercussions on the economic and social life of the inhabitants of those ports who are making a lot of money. The commercial transactions prevailing in the ports of the eastern coast of the Arabian Gulf began to take a larger form than they were before in the economic trades and the exchange of commercial goods began to increase more than before. Commercial transactions for active commercial traffic. This navigational and commercial prosperity in the movement of ships and goods in the Arabian Gulf was accompanied by an increase in the activity of maritime piracy in the waters of the Arabian Gulf, who took upon themselves to attack the merchant ships passing through it, cut off the way for travelers and attack ports such as the port of Qais Island and other ports of the Arabian Gulf linked to navigation and trade with the ports of the eastern coast. The Arabian Gulf and the port of Basra are the gates of the Abbasid state to the outside world, which necessitated the Abbasid state to take security measures that would protect the ports of the eastern coast of the Arabian Gulf and the rest of the ports of the Arabian Gulf. |
|---|---|
| ISSN: |
2536-9199 |
عناصر مشابهة
-
أثر القرصنة فى العلاقات التجارية بين موانئ الخليج العربي وشرق آسيا فى العصر العباسي الثاني (233 هـ / 565 هـ - 846 م / 1169م)
بواسطة: الرشيدي، بدر دحيم عبدالله منشور: (2014) -
الأثر الاجتماعي للنشاط التجاري لموانئ الساحل الشرقي للخليج العربي "سيراف - قيس" "132-700 هـ. / 749-1300 م."
بواسطة: الكندي، مريم علي مبارك منشور: (2023) -
موانئ الساحل الشرقي للخليج العربي ودورها السياسي خلال القرن الثامن عشر الميلادي: ميناء بندر الريق أنموذجا
بواسطة: السلمي، بدر بن حميد منسي منشور: (2022) -
النشاط التجاري بميناء جدة في النصف الأول من القرن السابع الهجري منتصف الثالث عشر الميلادي
بواسطة: عبدالرحيم، ممدوح عبدالرحمن منشور: (2004) -
أهمية الموانئ في ازدهار التجارة الساحلية في المغرب الأوسط من القرن الرابع إلى السادس الهجري - العاشر إلى الثاني عشر الميلادي
بواسطة: قاسم، وليد محمد علي منشور: (2020)
