ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > الطرق التجارية عبر الصحراء الل...>الوصف

الطرق التجارية عبر الصحراء الليبية ودورها الاقتصادي في القرن التاسع عشر الميلادي

العنوان بلغة أخرى: Trade Routes across the Libyan Desert and their Economic Role in the Nineteenth Century AD
المصدر: آداب الكوفة
الناشر: جامعة الكوفة - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: يوسف، عماد عبدالعزيز (مؤلف)
مؤلفين آخرين: الجبورى، رابحة محمد خضير عيسي (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج15, ع57
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2023
التاريخ الهجري: 1445
الشهر: أيلول
الصفحات: 38 - 61
DOI: 10.36317/0826-015-057-002
ISSN: 1994-8999
رقم MD: 1407149
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase
مواضيع:
التجارة الخارجية | طرق التجارة | الروابط الاقتصادية | الأراضي الصحراوية | لييبا
كلمات المؤلف المفتاحية:
الصحراء | ليبيا | التجارة | الطرق | The Desert | Libya | Trade | Roads
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

1

حفظ في:
المستخلص: موضوع الدراسة: إن القوافل التجارية تمر عباب الرمال في صحراء ليبيا لتصل شواطئ البحر المتوسط بأواسط إفريقيا لمئات السنين كانت من أهم مصادر الحياة لآلاف من الليبيين بدءا بعمال تفريغ وشحن السفن وانتهاء بسكان النجوع والواحات الممتدة داخل الصحراء خصوصاً منذ أن اخذ مناخ الأرض الليبية في الميل إلى الجفاف واتساع مساحة الأراضي القاحلة ونضوب المياه العذبة في العديد من الينابيع. ولقد هيأ الموقع الجغرافي الممتاز للأرض الليبية كي تتبوأ سده الصدارة في مجال التجارة خلال سنوات طويلة بلا منازع أو منافس فكانت هذه الأرض حلقة وصل بين مجاهل إفريقيا والعالم الخارجي من جهة وترابط المجتمع الليبي من جهة أخرى كما كانت صلة الوصل بين مغرب الوطن العربي بمشرقه فساحلها الطويل المنحني نحو الجنوب جعل موانئها أقرب المنافذ للوصول إلى منتجات وسط إفريقيا الاستوائي كما أن حياة العمران وتعدد المحطات والاستراحات على طول الشريط الساحلي والطرق الداخلية الموازية له سهل عملية تنقل الأشخاص والبضائع من مصر والشام والحجاز إلى تونس والجزائر والمغرب والأندلس. والطرق التي كانت تسلكها قوافل الجمال المحملة بالسلع والبضائع المتعددة من وإلى ليبيا نجد أن هذه الطرق قد شكلت شبكة واسعة متداخلة غطت معظم الأراضي الليبية من الشمال إلى الجنوب ومن الغرب إلى الشرق ولا شك أن هذه الشبكة المنظمة قد ساهمت في تكوينها مجموعة من العوامل منها طبيعة النقل والتحرك التجاري بوسائط كانت تعتمد ظهور الجمال والذي يتطلب توفير محطات للتموين والراحة متواصلة ومتقاربة ومنها أيضاً توفير المياه العذبة كل هذا كان يساعد دائماً على وجود السكان على طرق التجارة وبالتالي إلى تعاون هؤلاء السكان مع بعضهم البعض وبالتالي فان النتيجة كان يؤدي إلى ترابط السكان والقبائل في تلك المناطق مع المناطق الأخرى.

Commercial convoys passing through the sands of the desert in Libya to reach the shores of the Mediterranean in central Africa for hundreds of years have been one of the most important sources of life for thousands of Libyans starting with unloading and shipping ships and ending with residents of hamlets and oases extending inside the desert, especially since the Libyan land climate took a tendency to drought and the expansion of the area Drylands and freshwater depletion in many springs. The excellent geographical location of the Libyan land has been prepared for the bridging bridge to be at the forefront in the field of trade for many years without contesting or competing, so this land was a link between the unknowns of Africa and the outside world on the one hand, and the interconnectedness of the Libyan society on the other hand, as was the link between the Maghreb of the Arab world with its east, its long coast The curve towards the south has made its ports the closest outlets for access to tropical Central Africa products. The life of construction and the multiplicity of stations and rest houses along the coastal strip and parallel internal roads have an easy process of transporting people and goods from Egypt, the Levant and the Hijaz to Tunisia, Algeria and Morocco, and The Andalus. And the methods used by camel caravans loaded with multiple goods and goods to and from Libya, we find that these roads have formed a wide interconnected network that covered most of the Libyan lands from north to south and from west to east. There is no doubt that this organized network has contributed to the formation of a group of factors, including the nature of transport And the commercial movement in means that were dependent on the emergence of beauty, which requires the provision of continuous and close supply and comfort stations, including also the provision of fresh water, all of this was always helping the presence of the population on trade routes and thus to the cooperation of these residents with each other and thus the result was to The link between the population and the tribes in those areas with other regions.
ISSN: 1994-8999

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.