| LEADER |
06862nam a2200253 4500 |
| 001 |
2182582 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 759557
|a هندي، هبة الله محمد عبدالحليم
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a تطبيق سياسة تحسين الأداء البيئي كمدخل لتحقيق نقل أنظف في المؤسسات البترولية في جمهورية مصر العربية
|
| 246 |
|
|
|a Implementing a Policy of Improving Environmental Performance as an Entry Point to Achieving Cleaner Transportation in Petroleum Institutions in the Arab Republic of Egypt
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عين شمس - كلية التجارة
|c 2023
|g ديسمبر
|
| 300 |
|
|
|a 187 - 234
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تعتبر سياسة تحسين الأداء البيئي أداة للتميز التنظيمي من مفهوم إداري حديث وحيوي أصبح محط أنظار واهتمام العديد من الشركات العاملة في قطاع البترول الحريصة على تحقيق أهدافها، لذلك أصبح من الضروري تحليل الواقع من أجل الوصول لاستثمار القوة فيه ومعالجة نقاط الضعف وصولا إلى تحقيق التميز المطلوب، لذلك تتناول تلك الدراسة أهمية تطبيق سياسة تحسين الأداء البيئي على الشركات الناقلة للبترول من خلال وضع منهجية التقييم البيئي المصري من حيث مراحلها وآلية متابعتها، حيث تقوم بتقييم هذه المنهجية ومقارنتها من حيث مكوناتها وطرقها وسياستها. ونقارن ذلك مع سياسة تقييم الأثر البيئي كمعيار الأيزو. ومن هنا تأتي أهمية هذه الدراسة على أنها دراسة قد تناولت موضوعا حيويا من الموضوعات التي يتم التعرض لها بكثرة هذه الأيام. لذلك أصبح وضع وتقييم سياسة تحسين الأداء البيئي ملازما لكل عملية نقل تتم على الطرق أو من خلال شبكة خطوط الأنابيب على مستوى الدولة، والجدير بالذكر أن وزارة البترول والثروة المعدنية تشترط إجراء دراسات لتقييم الأثر البيئي قبل الموافقة النهائية على تراخيص الشركات الناقلة للنفط والمشتقات النفطية، ومن هنا فإن تطور منهجيات تقييم الأثر البيئي يعتبر أساسيا حتى يتواءم ذلك مع تطور الصناعة النفطية وطرق نقلها وتوزيعها وحتى تتوافق مع متطلبات حماية البيئة أيضا. وتتمثل مشكلة الدراسة في التساؤل الرئيسي: ما تأثير تطبيق سياسة تحسين الأداء البيئي لتحقيق نقل أنظف في المؤسسات البترولية؟ ويتمثل الهدف الرئيسي للدراسة في تحديد طبيعة العلاقة بين أبعاد سياسة تحسين الأداء البيئي (إدارة المخاطر، استراتيجيات وسياسات النقل النفطي، الإدارة البيئية) على الشركات الناقلة للبترول، واعتمد البحث على المنهج الوصفي التحليلي.
|b The policy of improving environmental performance is considered a tool for organizational excellence from a modern and vital administrative concept that has become the focus of attention and interest of many companies operating in the petroleum sector keen to achieve their objectives. Therefore, it has become necessary to analyze the reality, in order to reach the investment in its strength and address weaknesses to achieve the required excellence. Therefore, this study deals with the importance of applying the policy of improving environmental performance on petroleum carriers through the development of the Egyptian environmental assessment methodology in terms of its stages and its follow-up mechanism, as it evaluates this methodology and compares it concerning its components, methods and policy. We compare this with the environmental impact assessment policy as per the ISO standard. Hence the importance of this study, as it is a study that has dealt with a vital topic, one of the topics that are frequently addressed these days. Therefore, developing and evaluating the policy for improving environmental performance has become inherent to every transportation process that takes place on the roads or through a network of pipelines at the state level. It is worth noting that the Ministry of Petroleum and Mineral Resources requires conducting studies to assess the environmental impact before final approval of licenses for oil and petroleum derivatives transport companies. Therefore, the development of environmental impact assessment methodologies is considered essential so that it is in line with the development of the oil industry and methods of transportation and distribution, and to comply with the requirements of environmental protection as well. The problem of the study is represented in the main question: What is the effect of applying the policy of improving environmental performance to achieve cleaner transportation in the petroleum institutions? The main objective of the study is to determine the nature of the relationship between the dimensions of the environmental performance improvement policy (risk management, strategies and policies for oil transportation, environmental management) on oil transport companies, and the research relied on the descriptive analytical approach.
|
| 653 |
|
|
|a شركات البترول
|a الخدمات اللوجستية الخضراء
|a الأداء البيئي
|a التميز التنظيمي
|a مصر
|
| 692 |
|
|
|a سياسة تحسين الأداء البيئي
|a النقل الأخضر
|a الشركات الناقلة للبترول
|a تحسين لوجستيات النقل النفطي
|b Environmental Performance Improvement Policy
|b Green Transport
|b Petroleum Carrier Companies
|b Improving Oil Transport Logistics
|
| 700 |
|
|
|a السيد، خالد قدري
|g Alsayed, Khaled Qadri
|e مشرف
|9 123103
|
| 700 |
|
|
|a الشريف، منى صلاح الدين
|g Al Sharif, Mona Salah El Din
|e مشرف
|9 246758
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 الإدارة
|6 Economics
|6 Management
|c 066
|e Scientific Journal for Economic & Commerce
|f Al-Maġallah Al-ʿilmiyyah Lil-Iqtiṣād Wal Tiğārah
|l 004
|m ع4
|o 0527
|s المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة
|v 053
|x 2636-2562
|
| 856 |
|
|
|u 0527-053-004-066.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1435651
|d 1435651
|
