العنوان بلغة أخرى: |
The Hardship Clause in Maritime Transportation Contracts and Respect the Rule of Good Faith |
---|---|
المصدر: | المجلة الجزائرية للحقوق والعلوم السياسية |
الناشر: | المركز الجامعي أحمد بن يحي الونشريسي تيسمسيلت - معهد العلوم القانونية والإدارية |
المؤلف الرئيسي: | بمرزوق، محمد الأمين (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | بن عيسى، حياة (م. مشارك) |
المجلد/العدد: | مج9, ع1 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
الجزائر |
التاريخ الميلادي: |
2024
|
الشهر: | جوان |
الصفحات: | 320 - 342 |
DOI: |
10.51840/2115-009-001-017 |
ISSN: |
2507-7635 |
رقم MD: | 1483434 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | EcoLink, IslamicInfo |
مواضيع: | |
كلمات المؤلف المفتاحية: |
النقل البحري | حرية التعاقد | اختلال التوازن | شرط إعادة التفاوض | حسن النية | Maritime Transportation | Freedom of Contract | Contractual Disequilibrium | Hardship Clause | Good Faith
|
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
يكتسي عقد النقل البحري أهمية بالغة في قانون الأعمال. فهو يشكل قاطرة عقود التجارة الدولية. هذه العقود التي أعطت فيها قاعدة العقد شريعة المتعاقدين للأطراف حرية إدراج ما يرونه ضروريا لإنجاح مسار عقدهم عند الإبرام، وكذلك التنبؤ لشرط إعادة التفاوض احتماليا إذا ما ظهرت ظروف قد تؤثر على التوازن العقدي. حرصت الاتفاقيات الدولية والتشريعات الوطنية في هذا المجال على لبس إعادة التفاوض هذا بلباس حسن النية كإجراء يظهر التطور القانوني والاقتصادي والأخلاقي للمتعاملين الاقتصاديين. In thebusiness law, the maritime transportation contract is of paramount importance, as it is the engine of international trade contracts. These are contracts in which the pactasuntservanda rule gives the parties the freedom to include whatever they deem necessary to make their contract work at the time of conclusion, as well as foresee a potential Hardship clause if circumstances arise that may affect the contractual equilibrium. International conventions and national legislation in this field have been keen to dress the Hardship clause in good faith as a measure that demonstrates the legal, economic and ethical maturity of operators. |
---|---|
ISSN: |
2507-7635 |