ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > مسؤولية الناقل الجوي عن الأضرا...>الوصف

مسؤولية الناقل الجوي عن الأضرار النفسية التي تصيب الركاب وفقاً لمعاهدة مونتريال 1999

العنوان بلغة أخرى: The Air Carrier's Liability for Psychological Damage to Passengers According to the Montreal Treaty 1999
المصدر: مجلة جامعة البعث سلسلة العلوم القانونية
الناشر: جامعة البعث
المؤلف الرئيسي: خيزران، أحمد (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Khaizran, Ahmed
مؤلفين آخرين: الحسين، عيسى (مشرف)
المجلد/العدد: مج46, ع1
محكمة: نعم
الدولة: سوريا
التاريخ الميلادي: 2024
التاريخ الهجري: 1445
الصفحات: 51 - 76
ISSN: 1022-467X
رقم MD: 1494037
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: IslamicInfo
مواضيع:
النقل الجوي | الاضطراب النفسي | حوادث النقل الجوي | القانون المدني
كلمات المؤلف المفتاحية:
مسؤولية الناقل الجوي | الضرر النفسي | معاهدة مونتريال 1999 | Air Carrier Liability | Psychological Harm | Montreal Convention 9111
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: يحتل النقل الجوي المرتبة الأولى عالميا في مجال نقل الأشخاص في الوقت الراهن، وذلك لما يتميز به هذا النقل من السرعة، لذلك كانت مسؤولية الناقل الجوي عن سلامة الأشخاص الذين يقلهم محط اهتمام دولي، إذ وقعت عدة معاهدات دولية تنظم مسؤولية الناقل الجوي في هذا الخصوص، وكان آخر هذه المعاهدات معاهدة مونتريال لعام 1999، والتي تعد اتفاقية شاملة لما سبقها من اتفاقيات، إلا أن هذه الاتفاقية كسابقاتها لم تنظم بشكل ظاهر موضوع مسؤولية الناقل الجوي عن الضرر النفسي الذي يصيب الركاب، مما جعل من هذا الموضوع محل خلاف في القضاء ومحط نظر الفقهاء لتنظيم هذه المسؤولية، لذلك جاءت دراستنا هذه لبيان جوانب الموضوع، وللتعريف بمدى مسؤولية الناقل الجوي عن تعويض هذا النوع من الأضرار.

Air transport ranks first in the world in the field of transporting people at the present time, due to the speed of this transport. Therefore, the responsibility of the air carrier for the safety of the people it carries has been the focus of international attention, as several international treaties have been signed regulating the responsibility of the air carrier in this regard. The last of these which is considered a 1999 treaties was the Montreal Treaty of comprehensive agreement for the previous agreements. However, this agreement, like its predecessors, did not clearly regulate the issue of the air carrier's liability for psychological harm that befalls passengers, which made this issue a matter of controversy in the judiciary and the focus of consideration by jurists. To regulate this liability, therefore, this study came to clarify the aspects of the issue, and to define the extent of the air carrier's responsibility to compensate for this type of damage.
ISSN: 1022-467X

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.