العنوان بلغة أخرى: |
The Social Effects of the Decision of Allowing Women to Drive a Car and Travel without permission on their families from the Participants’ Perspective |
---|---|
المصدر: | مجلة مستقبل العلوم الإجتماعية |
الناشر: | الجمعية العربية للتنمية البشرية والبيئية |
المؤلف الرئيسي: | العبيدالله، عهد عامر (مؤلف) |
مؤلفين آخرين: | العتيبى، نورة بنت شارع (م. مشارك) |
المجلد/العدد: | مج17, ع3 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
مصر |
التاريخ الميلادي: |
2024
|
الشهر: | أبريل |
الصفحات: | 243 - 292 |
ISSN: |
2735-5217 |
رقم MD: | 1497253 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | HumanIndex |
مواضيع: | |
كلمات المؤلف المفتاحية: |
الآثار الاجتماعية | السماح للمرأة بقيادة السيارة | السماح للمرأة بالسفر دون تصريح | الأسرة | Social Effects | Allowing Women to Drive | Allowing Women to Travel without Permission | Family
|
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
هدفت هذه الدراسة إلى التعرف على الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة والسفر دون تصريح على الأسرة من وجهة نظر أفراد العينة، ومعرفة الفروق بين خصائص العينة (العمر، الجنس المستوى التعليمي، الدخل الشهري للأسرة، المهنة، مكان النشأة، عدد الأبناء، عدد سنوات الزواج) وتساؤلات الدراسة. وقد تم الاعتماد على الاستبانة الإلكترونية في جمع البيانات من عينة الدراسة، وقد بلغ حجم العينة (٤٠٠) مفردة من الأزواج والزوجات. وقد أسفرت الدراسة عن مجموعة من النتائج منها: موافقة أفراد الدراسة (إلى حد ما) حول محور " الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة على الأسرة السعودية"، وعدم موافقة أفراد العينة (إلى حد ما) حول محور " الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بالسفر دون تصريح عند بلوغ ۲۱ عاما على الأسرة السعودية"، كما يتضح من نتائج الدراسة وجود فروق ذات دلالة إحصائية بين متغير الجنس وبين استجابات أفراد الدراسة حول الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة والسفر دون تصريح عند بلوغ ٢١ عام لصالح فئة الإناث، كما توجد فروق ذات دلالة إحصائية بين متغير عدد الأبناء، ومتغير عدد سنوات الزوج، وبين استجابات أفراد الدراسة حول الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بالسفر دون تصريح عند بلوغ ۲۱ عاما على الأسرة السعودية، لصالح من لديهم (۲،۳) من الأبناء، ولصالح من عدد سنوات زواجهم من ٥ إلى أقل من ۱۰۰۰۰ سنوات، وتوجد فروق ذات دلالة إحصائية بين متغير الحالة المهنية، وبين استجابات أفراد الدراسة حول الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة لصالح من ليس لديهم عمل. This study aims to identify the social effects of the decision of allowing women to drive a car and travel without permission on their families from the participants’ perspective, and know the differences between the characteristics of the participants (age, gender, educational level, monthly family income, profession, place of origin, number of children, number of years of marriage) along with the research questions. The online questionnaire is used to collect data from the participants. The study sample numbered (400) individual husbands and wives. Some of the results the study has reached are: participants agreed (to some extent) on the axis of “the social effects of the decision of allowing women to drive cars on the Saudi family”, However, they did not agree (to some extent) on the axis of “The social effects of the decision of allowing women to travel without permission at the age of 21 years on the Saudi family”, The results of the study also show that there are statistically significant differences between the gender variable and the responses of the study personnel to the social effects of the decision of allowing women to drive and travel without permission at the age of 21 in favor of the female variable. Statistics reveal notable differences between the number of children and the number of years of marriage, and between the responses of the study personnel to the social consequences of the decision of allowing women to travel without permission at the age of 21 on the Saudi family, in favor of those who have (2, 3) children and in favor of those whose number of years of marriage ranges from 5 to less than 10,000 years. Statistics also indicate that there are significant differences between the variable of the occupational situation and the responses of the study personnel to the social consequences of the decision of allowing women to drive in favor of those who do not have a job. |
---|---|
ISSN: |
2735-5217 |