ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









العلاقة بين المزيج التسويقي الإلكتروني وإدارة أزمة انخفاض إعداد الركاب: دراسة تطبيقية على شركة ميناء القاهرة الجوي

العنوان بلغة أخرى: The Relationship between the Electronic Marketing Mix and Managing the Crisis of Declining Passenger Numbers: An Applied Study on Cairo Airport Company
المصدر: المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة
الناشر: جامعة عين شمس - كلية التجارة
المؤلف الرئيسي: محمد، عماد مصطفى (مؤلف)
مؤلفين آخرين: المنياوي، عائشة مصطفى حسن (مشرف) , الألفي، ريم محمد (مشرف)
المجلد/العدد: ع3
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: أكتوبر
الصفحات: 963 - 1000
ISSN: 2636-2562
رقم MD: 1509781
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
المزيج التسويقي الإلكتروني | إدارة الأزمات | المنتج الإلكتروني | التسعير الإلكتروني | المكان الإلكتروني | الترويج الإلكتروني | الاستعداد والوقاية | التعلم | Electronic Marketing Mix | Crisis Management | Electronic Product | Electronic Pricing | Electronic Place | Electronic Promotion | Preparation and Prevention | Containing Negative Effects | Restoring Activity | Learning
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

8

حفظ في:
المستخلص: هدفت الدراسة إلى توضيح العلاقة بين المزيج التسويقي الإلكتروني وإدارة أزمة انخفاض أعداد الركاب من خلال عمل دراسة ميدانية على شركة ميناء القاهرة الجوي وقد تم تمثيل المزيج التسويقي الإلكتروني بالعناصر التالية (المنتج الإلكتروني، التسعير الإلكتروني، التوزيع الإلكتروني، الترويج الإلكتروني) كما تم عرض إدارة الأزمة من خلال العناصر التالية (الاستعداد والوقاية، احتواء الأضرار، استعادة النشاط التعلم) لدراسة واقع المزيج التسويقي الإلكتروني كأداة لرفع مستوى إدارة الأزمة لشركة ميناء القاهرة الجوي فتم عمل استقصاء إلكتروني وتوجيهه إلى المختصين بالشركة فتم الحصول على عدد (٣٨٥) من الردود على الاستقصاء صالحة للتحليل الإحصائي وقد توصلت الدراسة إلى وجود تأثير ذو دلالة معنوية للمزيج التسويقي الإلكتروني ككل على مستوى إدارة الأزمة حيث بلغت القدرة التفسيرية للمزيج التسويقي الإلكتروني 91.1% من التغيرات التي يمكن أن تطرأ على مستوى إدارة الأزمة للشركة كما توصلت الدراسة من خلال عمل نموذج انحدار متعدد إلى أن الترويج الإلكتروني جاء في المرتبة الأولى من حيث حجم التأثير من حيث في مستوى إدارة الأزمة بمقدار 0.328 بمعامل معياري بلغ 0.492، ثم التوزيع الإلكتروني بمقدار 0.126 بمعامل معياري 0.313، ثم المنتج الإلكتروني بمقدار 0.020 ومعامل معياري 0.109، وفي المرتبة الرابعة جاءت بعد التسعير الإلكتروني بمقدار 0.006 بمعامل معياري 0.074 وإن كان هذا البعد لا يؤثر بشكل معنوي في إدارة الأزمة، وتوصى الدراسة بضرورة عمل مراجعة شاملة للأزمات السابقة وطرق التعامل معها ووضوع طرق مبتكرة للتعامل مع هذه الأزمات في حال وقوعها مستقبلا، إلى جانب توصيف المنتجات الإلكترونية وعرضها بشكل يجذب الانتباه، مع ضرورة اتباع سياسة الاستعداد والوقاية من الأزمات المستقبلية، كما توصي الدراسة إلى ضرورة وضع وتنويع طرق تسعير الخدمات لإعطاء الحرية الأكبر للركاب في الاختيار بين أكثر من بديل.

Through a field research of the Cairo Air Port Company, the study sought to shed light on the relationship between handling the crisis of dropping passenger numbers and the electronic marketing mix. The four dimensions)electronic product, electronic price, electronic distribution, and electronic promotion(represented the electronic marketing mix. Crisis management was also included. An electronic survey was sent to the company's specialists in order to study the reality of the electronic marketing mix as a tool to raise the level of crisis management for the Cairo Air Port Company. The survey was focused on the following dimensions: preparation and prevention, containing damage, restoring activity, and learning. A total of 385 valid responses were obtained.. Based on statistical analysis, the study concluded that the electronic marketing mix had a significant impact on the company's level of crisis management, with the mix having 91.1% of the explanatory power for potential changes in crisis management. By using a multiple regression model, the study also came to the conclusion that, in terms of the size of the impact on crisis management level, electronic promotion ranked first with a standard coefficient of 0.492; electronic distribution followed in second place with a standard coefficient of 0.313; electronic product ranked third with a standard coefficient of 0.109; and electronic pricing came in fourth place with a value of 0.006. Despite the fact that this dimension has a standard factor of 0.074 and has no discernible impact on crisis management, The study makes several recommendations, including the need to describe electronic products and present them in an eye-catching manner, follow a policy of preparedness and prevention of future crises, conduct a thorough review of past crises and methods to handle them, and develop creative ways to deal with these crises if they occur in the future. The study suggests that in order to provide passengers with more options, it is imperative to innovate and diversify methods of pricing services.

ISSN: 2636-2562