تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > Spatial Analysis of River Frei...>الوصف

Spatial Analysis of River Freight Transport in Egypt

العنوان بلغة أخرى: التحليل المكاني لحركة النقل النهري للبضائع في مصر
المصدر: مجلة كلية الآداب
الناشر: جامعة الفيوم - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: Farag, Youssef Mahmoud Fahmy (Author)
المجلد/العدد: مج16, ع1
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: يناير
الصفحات: 1376 - 1415
ISSN: 2357-0709
رقم MD: 1513570
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
النقل النهري | المصريون القدماء | النمو الاقتصادي | الموانئ النهرية
كلمات المؤلف المفتاحية:
التحليل المكاني | نقل البضائع | الموانئ النهرية | نهر النيل | Spatial Analysis | Freight Transport | River Ports | Nile River
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

2

حفظ في:
المستخلص: لعب نهر النيل دورا كبيرا في تاريخ مصر وتحديد جغرافيتها وساهم بشكل فعال في بناء حضارتها وعمل كوسيلة رئيسية للنقل عند المصريين القدماء. وتهدف هذه الدراسة إلى توضيح الدور الحالي للنهر في حركة نقل البضائع داخل مصر. وتناولت الدراسة شبكة النقل النهري في مصر، محللة مكوناتها، وحصة النقل النهري من البضائع، وحركة البضائع المنقولة نهريا، وقد تم تجميع العديد من البيانات من الهيئات المختلفة، ثم تم معالجة هذه البيانات وتحليلها وتمثيلها بيانيا وكارتوجرافيا بما يخدم أهداف الدراسة، وقد توصلت الدراسة إلى تضاءل حجم البضائع المنقولة نهريا والذي لم يعد يتجاوز 0.5% من إجمالي البضائع المنقولة في مصر والتي اقتصرت على بضائع بعينها عبارة عن سلع ومواد خام زراعية وصناعية وتعدينية وقد شكل الفحم والسلع الغذائية والأحجار والحبوب والطفلة أكثر من 90% من إجمالي المتداول، وكان ميناء الإسكندرية البحري هو المنبع والمصب الأكثر تأثيرا في النقل النهري كما شكلت موانئ المتراس والنهضة النسبة الأكبر من البضائع المنقولة في مصر في حين لم تتجاوز موانئ الصعيد والدلتا أكثر من 10% من جملة البضائع المتداولة منها 4% للصعيد و6% لموانئ الدلتا. وقد أوصت الدراسة بضرورة تطوير مرفق النقل النهري لما له من فوائد مباشرة وغير مباشرة وذلك من خلال تطوير البنية التحتية للنقل النهري وربطه بمنظومة النقل متعددة الوسائط وجعلة أكثر جاذبية للاستثمار.

The Nile River has long been vital to Egypt, shaping its history and serving as the main transportation route for the ancient Egyptians. This study explores how the river continues to play a key role in transporting goods in modern Egypt. It examines the importance of the country's river transportation system in moving goods. Using the Geographic Information Systems (GIS) and statistical analysis, it examines the distribution patterns, infrastructure utilization, and regional disparities within the river transport network. The findings underscore a worrying trend of declining volumes of goods transported by the river, which now account for less than 0.5% of Egypt's total goods transport. This is particularly pronounced in specific commodities, such as agricultural, industrial, and mining goods, where coal, food products, stones, grains, and clay dominate over 90% of river trade. Notably, the port of Alexandria is emerging as a major hub for the procurement and distribution of goods via river transport, along with El-Metras and El- Nahda ports. The ports of Upper Egypt and the Delta region together handle a maximum of 10% of the total cargo volume, divided into 4% for Upper Egypt and 6% for the Delta ports. Responding to these findings, the study calls for the urgent development of river transport infrastructure. Recognizing its multiple direct and indirect benefits, the study stresses the necessity of enhancing this infrastructure and integrating it into a multifaceted transportation system. Such endeavors are essential to increase the attractiveness of river transport for investment, thereby promoting economic growth in Egypt.
ISSN: 2357-0709

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.