| المستخلص: |
شهد العالم طفرة غير مسبوقة في تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، التي من المتوقع أن تحدث تحولا جذريًا في أنظمة النقل. ومع الفوائد المتوقعة مثل تقليل الحوادث المرورية وتخفيف الازدحام، تبرز إشكاليات قانونية عديدة تستدعي اهتماما بالغا. يتطلب غياب السائق البشري إعادة صياغة المفاهيم التقليدية للمسؤولية المدنية، حيث لم تعد الأخطاء البشرية وحدها سببًا للحوادث، بل أصبحت أعطال البرمجيات وعيوب التصنيع عناصر رئيسية تستدعي تحميل المسؤولية. يتناول هذا البحث أبعاد المسؤولية المدنية في ضوء هذه التطورات، ويحلل كيفية توزيع المسؤولية بين الجهات المعنية، مثل الشركات المصنعة ومطوري البرمجيات وملاك المركبات. كما يستعرض البحث عدة أمثلة تشريعية من دول رائدة، مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، إضافة إلى تحليل الأطر القانونية في الدول العربية، للكشف عن الفجوات القانونية القائمة واقتراح حلول عملية. ومن أبرز التحديات التي يواجهها التشريع هو ضمان تحقيق التوازن بين تحفيز الابتكار التكنولوجي وحماية حقوق الأفراد المتضررين من الحوادث. يجب أن تتيح التشريعات آليات فعّالة لتعويض الضحايا وتقديم ضمانات قانونية قوية. كما يبرز البحث أهمية تطوير سياسات واضحة للرقابة على البرمجيات المستخدمة في هذه المركبات، بما يضمن مطابقتها لمعايير السلامة. تقدم الدراسة في الختام توصيات تشريعية تشمل تبني أطر تنظيمية مرنة قادرة على التكيف مع التقدم المستمر في تكنولوجيا المركبات الذكية. كما تشدد على أهمية نشر الوعي المجتمعي حول هذه التكنولوجيا، لتعزيز ثقة الجمهور وضمان استخدام آمن وفعال. أن تطوير برامج تدريبية وتعليمية تستهدف تعريف الأفراد بكيفية التعامل مع هذه المركبات يعد جزءًا لا يتجزأ من عملية التحول إلى أنظمة النقل المستقبلية.
The world is experiencing an unprecedented boom in autonomous vehicle technology, which promises to revolutionize transportation systems. While these vehicles are expected to reduce accidents and alleviate traffic congestion, they also raise significant legal challenges. The absence of human drivers necessitates the redefinition of civil liability concepts, as software malfunctions and manufacturing defects become major contributors to accidents, shifting responsibility from traditional human error. This research delves into the complexities of civil liability by examining how responsibility is distributed among key stakeholders, including manufacturers, software developers, and vehicle owners. It also provides a comparative analysis of legislative frameworks in countries like the United States, the European Union, and the Arab world, identifying existing legal gaps and offering practical recommendations for regulatory improvement. A primary challenge for legislators lies in striking a balance between fostering technological innovation and protecting the rights of accident victims. The study emphasizes the need for efficient compensation mechanisms and robust legal guarantees to safeguard affected individuals. It also underlines the importance of clear policies to regulate software systems and ensure compliance with safety standards. The research concludes with legislative recommendations advocating for adaptive regulatory frameworks that align with the rapid evolution of autonomous vehicle technology. Additionally, it highlights the importance of public awareness to foster trust and ensure safe adoption. Developing targeted educational programs to equip individuals with the skills to interact with autonomous vehicles will be crucial in facilitating the transition to future transportation systems.
|
