ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







التنمية البشرية و الاقتصادية في محافظة شمال سيناء

المصدر: المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة
الناشر: جامعة عين شمس - كلية التجارة
المؤلف الرئيسي: سيدأحمد، هبة الله أحمد (مؤلف)
المجلد/العدد: ع1
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2012
الشهر: يناير
الصفحات: 325 - 361
ISSN: 2636-2562
رقم MD: 163470
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

297

حفظ في:
المستخلص: تشير نتائج الدراسة من حيث مؤشرات التنمية البشرية في شمال سيناء إلى ارتفاع عدد سكان المحافظة من 170.8 ألف نسمة عام 1986 إلى 384.3 ألف نسمة عام 2010. ومن المتوقع أن يصل عدد سكان المحافظة إلى حوالي 468.2 ألف نسمة عام 2027. وبالنسبة للخدمات الطبية زاد عدد المستشفيات من 10 مستشفيات (7 حكومي ، 3 خاص) عام 2004 إلى 14 مستشفي (11 حكومي ، 3 خاص) عام 2010 ، زاد متوسط عدد الأطباء من 13 طبيب / 10000 نسمة عام 2004 إلى 15 طبيب/ 10000 نسمة عام 2009 ، أما متوسط ما تخدمه الممرضة من السكان زاد من 31 ممرضة/ 10000 نسمة عام 2004 إلى 39 ممرضه/ 10000 نسمة عام 2009 ، وارتفع مؤشر العمر المتوقع عند الميلاد من 67.2 سنة عام 2001 إلى 71.2 سنة عام 2007 واحتلت المحافظة المرتبة 16 على المستوى القومي بالنسبة لمؤشر توقع الحياة عند الميلاد ، أما بالنسبة على مستوى إقليم قناة السويس نلاحظ أن بورسعيد تحتل المركز الأول يليها السويس ثم شمال سيناء ثم الإسماعيلية ، وانخفض معدل وفيات الرضع من 65 طفل لكل 1000 طفل رضيع عام 2001 إلى 21.3 طفل لكل 1000 رضيع عام 2007 ، كذلك انخفض معدل وفيات الأطفال أقل من 5 سنوات من 67.3 طفل لكل 1000 مولود عام 2001 إلى 26.8 حالة وفاة لكل 1000 مولود عام 2007 ، وبالنسبة لترتيب محافظة شمال سيناء على مستوى الجمهورية فنجد أنها تحتل المرتبة 8 في مؤشر وفيات الأطفال الرضع والأطفال دون الخامسة عام 2008. وعلى مستوى إقليم قناة السويس نجد أن معدل وفيات الرضع متزايد في بورسعيد ثم شمال سيناء وينخفض في الإسماعيلية ثم السويس . أما بالنسبة لمعدل وفيات الأطفال دون الخامسة لكل 1000 مولود حي نلاحظ أن هذا المعدل يرتفع في شمال سيناء ثم بور سعيد ثم الإسماعيلية وينخفض في السويس. ومن خلال التحليل الإحصائي اتضح أنه يوجد علاقة طردية بين كلاً من نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي ودليل الصحة خلال الفترة (2001-2007). أما بالنسبة للخدمات التعليمية ارتفع عدد المدارس من 366 مدرسة تضم 68367 تلميذ عام 2002 إلى 493 مدرسة تضم 89879 تلميذ و127 معهد أزهري يضم 9988 تلميذ عام 2010 كما يوجد بالمحافظة كلية التربية ، كلية زراعة وعلوم بيئية ، معهد فوق المتوسط وجامعة سيناء، ونلاحظ ارتفاع مؤشر الإلمام بالقراءة والكتابة بين البالغين من 67.8 عام 2001 إلى 75.8 عام 2007 وارتفاع نسبة القيد بجميع المراحل التعليمية من 75.7% عام 2001 إلى 78.8% عام 2007 وبالنسبة لترتيب المحافظة على مستوى الجمهورية نجد أنها تحتل المركز رقم 12 وذلك بالمقارنة بباقي محافظات الجمهورية. أما على مستوى إقليم قناة السويس نلاحظ ارتفاع معدل الإلمام بالقراءة والكتابة في بورسعيد ثم السويس وينخفض في الإسماعيلية ثم شمال سيناء. وبالنسبة للقيد بجميع المراحل التعليمية نلاحظ أن شمال سيناء تحتل المركز الأول يليها الإسماعيلية ثم السويس ثم بورسعيد . وبلغ عدد الأميين بالمحافظة 49.3 ألف نسمة بنسبة 19.7% من إجمالي سكان المحافظة عام 2010. ومن خلال التحليل الإحصائي اتضح أنه يوجد علاقة طردية بين كلاً من نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي ودليل التعليم خلال الفترة (2001-2007). وبالنسبة لمتوسط نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (القوة الشرائية المعادلة بالدولار) نلاحظ أنه ارتفع من 4287 عام 2001 إلى 8076.3 عام 2007 وعلى مستوى إقليم قناة السويس تحتل بور سعيد المركز الأول يليها الإسماعيلية ثم شمال سيناء ثم السويس. ويبلغ إجمالي نسبة المتعطلين غير الملتحقين بالعمل على مستوى محافظة شمال سيناء نحو 3.8% وتزداد هذه النسبة في المناطق الحضرية لتصل إلى 5.7 وتتضاؤل أو تنعدم هذه النسبة في المناطق الريفية كما ارتفع عدد الفقراء من 47 ألف نسمة عام 2002 إلى نحو 387.1 ألف نسمة عام 2008 وبالنسبة لترتيب المحافظة على المستوى القومي نلاحظ أنها تحتل المرتبة رقم 13 من حيث عدد الفقراء أما على مستوى إقليم قناة السويس نجد أن عدد الفقراء يرتفع في شمال سيناء ثم الإسماعيلية وينخفض في بورسعيد ثم السويس. انعكست هذه المؤشرات على قيمة دليل التنمية البشرية فارتفعت قيمة الدليل من 0.692 عام 2001 إلى 0.757 عام 2007 وبالنسبة لترتيب المحافظة على مستوى الجمهورية نحد أنها تحتل المركز الـ9 بالنسبة لمؤشر قيمة الدليل وذلك مقارنة بباقي المحافظات وعلى مستوى إقليم قناة السويس نجد أن بورسعيد تحتل المركز الأول يليها السويس ثم الإسماعيلية ثم شمال سيناء . مما يوضح تدهور التنمية البشرية في شمال سيناء مقارنة بمحافظة إقليم القناة. وبالنسبة لمؤشرات التنمية الاقتصادية في المحافظة نلاحظ أن إجمالي المساحة المنزرعة (المحصولية) في شمال سيناء عام 81/1982 كانت حوالي 36 ألف فدان وارتفعت هذه المساحة في عام 09/2010 لتبلغ حوالي 184 ألف فدان من البساتين والخضر ، وتتعدد مصادر الإنتاج السمكي في المحافظة ومن أهمها بحيرة البردويل التي تتمتع بسمعة عالمية لخلوها من مصادر التلوث وإنتاجها المتميز حيث زاد الإنتاج السمكي بها من 2762 طن عام 1990 إلى 5410 طن عام 2009. قامت المحافظة مع الأجهزة التخطيطية بإنشاء 4 مناطق صناعية تنفرد كل منها بميزة تنافسية عن غيرها وهم (منطقة الصناعات الثقيلة بوسط سيناء ، المنطقة الحرفية للصناعات الصغيرة بالمساعيد ، المنطقة الصناعية ببئر العبد ، المنطقة الصناعية الحرفية) ، وتزخر المحافظة بأكثر من 13 خامة معدنية وباحتياطات كبيرة تصلح لإقامة صناعات عديد ومتنوعة تعزز فرصة المحافظة للنهوض بالصناعة من خلال تدفق الاستثمارات في هذا القطاع وبالنسبة لنشاط القطاع الخاص بمحافظة شمال سيناء يوجد 64 مصنعاً يعمل بها نحو 2.92 ألف عامل كما يضم القطاع الخاص الصناعي بالمحافظة 813 ورشة حرفية تضم نحو 1.4 ألف عامل. ارتفع النشاط التصديري عبر ميناء العريش البحري من تصدير حمولة سفينة واحدة بوزن 4557 طن عام 1996 إلى تصدير حمولة 3436 سفينة بوزن 13345 ألف طن حتى عام 2010. تؤكد الإمكانيات السياحية بالمحافظة على وجود مقومات سياحية تجعلها تحتل مكانة بارزة على الخريطة السياحية ويعتمد فكر التخطيط السياحي بالمحافظة على تقسيم الساحل الشمالي إلى 8 قطاعات لكل منها خاصية متميزة عن غيرها وتجتمع في هذه القطاعات سمات السياحة العالمية والمحلية الراقية وغيرها ويوجد بالمحافظة 3 قري سياحية و6 فنادق سياحية و18 فندق غير سياحي و8 أماكن لسياحة الشباب و2700 وحدة شاطئية بساحل بالوظه وكذلك تقدم بعض الخدمات الترويحية من خلال 4 مراكز ثقافية تقدم خدماتها لمختلف الفئات العمرية للسكان و2 من هذه المراكز بمدينة العريش وتتضمن خدماتها الأنشطة الثقافية والعلمية والدينية والسياحية والبيئية كذلك تضم الخدمات الترويحية 48 مقهى تتركز في مدينة العريش والشيخ زويد وثلاثة دور سينما بمدينة العريش. كما تتمتع شمال سيناء بشبكة متطورة من الطرق والمنافذ البرية والجوية والبحرية التي تخدم أغراض الربط الدولي والإقليمي والمحلي حيث تبلغ أطوال الطرق بشما

ISSN: 2636-2562