LEADER |
02120nam a22001937a 4500 |
001 |
0918076 |
044 |
|
|
|b مصر
|
100 |
|
|
|9 330979
|a هيكل، شريف محمد ماهر عثمان
|e مؤلف
|
245 |
|
|
|a المردود الاقتصادي والاجتماعي لتخطيط النقل بالسيارات بين الدول العربية
|
260 |
|
|
|b جامعة طنطا - كلية التجارة
|c 2005
|
300 |
|
|
|a 209 - 228
|
336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|
520 |
|
|
|a يؤثر تخطيط النقل بالسيارات تأثيرا جوهريا في المناطق التي يتم فيها هذا التخطيط، سواء كانت تلك التأثيرات سياسية أو اجتماعية أو اقتصادية، ويلاحظ أن النقل بالسيارات له تأثيرات علي المدي القصير والمدي الطويل، فعلي المدي القصير يساعد النقل بالسيارات في حركة البضائع أما علي المدي الطويل فإن للنقل بالسيارات تأثيراته الجوهرية علي مستوي التنمية الاقتصادية والاجتماعية العربية من خلال تنمية المناطق التي يعبر فيها هذا النقل، وعلي هذا الأساس، يجب أن تنظر الحومات العربية إلي النقل علي أنه وسيلة فعالة ليس فقط في كونه وسيلة لنقل الركاب والبضائع وإنما لكونه يؤثر أيضا علي زيادة معدلات النمو الاقتصادي العربي في الأجل الطويل.
|
653 |
|
|
|a نقل الركاب
|a النقل البري
|a السيارات
|a التنمية الاقتصادية
|a التنمية الاجتماعية
|a العالم العربي
|a نقل البضائع
|
773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 إدارة الأعمال
|6 Business
|6 Management
|c 012
|f Al-Tiǧāraẗ wa Al-Tamwīl
|l 002
|m ع 2
|o 1025
|s مجلة التجارة والتمويل
|t Journal of Trade and Financing
|v 025
|x 1110-4716
|
856 |
|
|
|u 1025-025-002-012.pdf
|
930 |
|
|
|d y
|p y
|
995 |
|
|
|a EcoLink
|
999 |
|
|
|c 332972
|d 332972
|