ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > موقف بريطانيا من سكة حديد بغدا...>الوصف

موقف بريطانيا من سكة حديد بغداد 1898 - 1914 م

المصدر: المجلة الأردنية للتاريخ والآثار
الناشر: الجامعة الأردنية - عمادة البحث العلمي
المؤلف الرئيسي: عمر، يوسف حسين يوسف (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Omar, Yousef Hussein Yousef
المجلد/العدد: مج 6, ع 4
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2012
الصفحات: 174 - 203
DOI: 10.35516/0437-006-004-006
ISSN: 1996-9546
رقم MD: 386917
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
شبه الجزيرة العربية | السكك الحديدية | بغداد | بريطانيا | الدولة العثمانية | الخليج العربى | العراق | العلاقات السياسية | السياسة الخارجية | عبدالحميد الثانى ، السلطان العثمانى
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: كان اهتمام بريطانيا بسكة حديد بغداد ينبع من اهتمامها بالعراق وشبه الجزيرة العربية والخليج العربي كأساس وضرورة لحماية مستعمراتها في الهند وطرق المواصلات إليها، وعندما ساءت العلاقات بين بريطانيا والدولة العثمانية عقب مؤتمر برلين 1878م، اعطت الدولة العثمانية حق منح امتياز سكك الحديد فيها وخصوصاً سكة حديد بغداد لألمانيا، ولم تعارض بريطانيا عبر حكوماتها المتعاقبة هذا الامتياز الألماني في البداية، حيث كان الخطر الحقيقي للمصالح البريطانية في الشرق يأتي من روسيا لا من ألمانيا، لكن الموقف سرعان ما تغير حين علمت بريطانيا بأن خط سكة حديد بغداد سيتم إيصاله إلى الخليج العربي، الأمر الذي عدّته بريطانيا خطراً يهدد مصالحها في العراق وشبه الجزيرة العربية والخليج ومن ثَمَّ الهند وطرق المواصلات إليها، لذلك فقد عملت بريطانيا على إفشال مد خط سكة حديد بغداد أو على الأقل مقاومة إيصاله إلى الخليج؛ حيث نجحت في ذلك.

The interest of Great Britain in the Baghdad Railways originated from its interests in Iraq, the Arabian peninsula and the Arab Gulf as a base and necessity to protect its colonies in India and its routes of transport to them, When relations between Britain and the Ottoman State worsened after Berlin Conference of 1878, the Ottoman State granted the right of concession for railways, in particular that of the Baghdad railway, to Germany. Initially, successive British governments did not oppose this German concession, since the real danger for British interests in the East came from Russia, not from Germany, but the situation soon changed when Britain learned that the Baghdad Railway line would be linked to the Arabian Gulf, which Britain considered to be a danger threatening its interests in Iraq, the Arabian Peninsula, the Arabian Gulf and consequently India and its routes of transport to there. Therefore, Britain worked to make the construction of the Baghdad Railways fail or at least to resist its link to the Gulf, and succeeded in that respect.
ISSN: 1996-9546

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.