الإرهاب والقرصنة الجوية
| العنوان بلغة أخرى: |
Terrorism and Air Piracy |
|---|---|
| المصدر: | الفكر الشرطي |
| الناشر: | القيادة العامة لشرطة الشارقة - مركز بحوث الشرطة |
| المؤلف الرئيسي: | عيد، محمد فتحي محمد محمود (مؤلف) |
| المجلد/العدد: | مج20, ع78 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
الإمارات |
| التاريخ الميلادي: |
2011
|
| الشهر: | يوليو |
| الصفحات: | 15 - 54 |
| ISSN: |
1681-5297 |
| رقم MD: | 605677 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | العربية |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
209
| المستخلص: |
تعتبر القرصنة الجوية أو خطف الطائرات شكلاً من أشكال الإرهاب المتفق على مكافحته دولياً ولكنه ليس هو الشكل الوحيد للإرهاب الذي يستهدف الطائرات أو ركابها فهناك أفعال متعددة لا تندرج تحت المفهوم القانوني للقرصنة الجوية وتتناول هذه الدراسة القرصنة الجوية أو خطف الطائرات وبينت الدراسة تاريخ القرصنة الجوية وأسبابها والبواعث عليها. وطرحت سؤالاً فحواه : هل انتهت حوادث القرصنة الجوية بعد الإجراءات المشددة التي اتخذتها الدول والمنظمات وخاصة بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر سنة 2001 ؟.وللإجابة عن هذا السؤال تناولت الدراسة الجهود الدولية والعربية لتجريم خطف الطائرات ومكافحته والتي شملت عقد عدد من الاتفاقات الدولية تتعلق بالجرائم التي ترتكب على الطيران المدني ومجموعة أخرى تتعلق بالجرائم التي تتعلق بوضع الضحايا والمجموعة الثالثة تتعلق بالجرائم التي تجرم حيازة المواد الخطرة والمجموعة الرابعة الجرائم المتعلقة بالملاحة البحرية والمجموعة الخامسة الجرائم المتعلقة بتمويل الإرهاب واستعرضت الدراسة كذلك الجهود العربية والدولية لتجريم الإرهاب ومكافحته مروراً بالاستراتيجية العربية لمكافحة الإرهاب والاتفاقية العربية لمكافحة الإرهاب واستراتيجية الأمم المتحدة العالمية لمكافحة الإرهاب وقرارات الجمعية العامة ومجلس الأمن والأمانة العامة في هذا الخصوص. وبينت الدراسة جريمة خطف الطائرات من حيث جانبها الدولي والقانوني وأركانها القانونية والقواعد التي وضعتها اتفاقية لاهاي لتفسير التعاون الدولي لمكافحتها ، كما ميزت بينها وبين الجرائم التي تستهدف الطائرة ولا تعد قرصنة جوية. وتناولت الدراسة الإجراءات المتخذة للحد من جرائم خطف الطائرات بعد أن بينت الاتجاهات العالمية للإرهاب وقدمت إحصائيات عن الحوادث الإرهابية في الفترة من 1998 وحتى عام 2009م ، والتي تمثلت في تحول العمليات الإرهابية إلى عمليات أكثر تقنية واستخدام التفجير باعتباره أسلوباً أكثر فاعلية واستخدام السيارات والقوارب والطائرات والبشر والحيوانات المفخخة. وأوضحت الدراسة مدى تأثر حجم حوادث خطف الطائرات بالجهود الدولية والإقليمية والوطنية ، وبينت الدراسة أنه بالرغم من انخفاض عدد حوادث خطف الطائرات اعتباراً من عام 1997م إلا أن حوادث الإرهاب عامة قد زادت. |
|---|---|
| ISSN: |
1681-5297 |
عناصر مشابهة
-
( الإرهاب و التعاون و المسئولية الدولية ) :
بواسطة: البنا، يحيى أحمد منشور: (1998) -
الجرائم التى ترتكب ضد الطائرات والعوامل المؤثرة فى معدلات جريمة خطف الطائرات
بواسطة: الطنيجى، عبيد سيف منشور: (2018) -
جريمة القرصنة الجوية وآثارها على عقد النقل الجوي : دراسة فقهية مقارنة بالقانون الدولي
بواسطة: جراح، محمد أحمد منشور: (2011) -
مواجهة الإرهاب في قوانين الإجراءات الجنائية : ( نظرة مقارنة )
بواسطة: محب الدين، محمد مؤنس منشور: (1998) -
عوامل الإرهاب و آليات التصدي
بواسطة: التسخيري، آية الله محمد علي منشور: (2007)
