| LEADER |
04556nam a22002657a 4500 |
| 001 |
0233825 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b الإمارات
|
| 100 |
|
|
|a عيد، محمد فتحي محمد محمود
|e مؤلف
|9 283919
|
| 245 |
|
|
|a الإرهاب والقرصنة الجوية
|
| 246 |
|
|
|a Terrorism and Air Piracy
|
| 260 |
|
|
|b القيادة العامة لشرطة الشارقة - مركز بحوث الشرطة
|c 2011
|g يوليو
|
| 300 |
|
|
|a 15 - 54
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تعتبر القرصنة الجوية أو خطف الطائرات شكلاً من أشكال الإرهاب المتفق على مكافحته دولياً ولكنه ليس هو الشكل الوحيد للإرهاب الذي يستهدف الطائرات أو ركابها فهناك أفعال متعددة لا تندرج تحت المفهوم القانوني للقرصنة الجوية وتتناول هذه الدراسة القرصنة الجوية أو خطف الطائرات وبينت الدراسة تاريخ القرصنة الجوية وأسبابها والبواعث عليها. وطرحت سؤالاً فحواه : هل انتهت حوادث القرصنة الجوية بعد الإجراءات المشددة التي اتخذتها الدول والمنظمات وخاصة بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر سنة 2001 ؟.وللإجابة عن هذا السؤال تناولت الدراسة الجهود الدولية والعربية لتجريم خطف الطائرات ومكافحته والتي شملت عقد عدد من الاتفاقات الدولية تتعلق بالجرائم التي ترتكب على الطيران المدني ومجموعة أخرى تتعلق بالجرائم التي تتعلق بوضع الضحايا والمجموعة الثالثة تتعلق بالجرائم التي تجرم حيازة المواد الخطرة والمجموعة الرابعة الجرائم المتعلقة بالملاحة البحرية والمجموعة الخامسة الجرائم المتعلقة بتمويل الإرهاب واستعرضت الدراسة كذلك الجهود العربية والدولية لتجريم الإرهاب ومكافحته مروراً بالاستراتيجية العربية لمكافحة الإرهاب والاتفاقية العربية لمكافحة الإرهاب واستراتيجية الأمم المتحدة العالمية لمكافحة الإرهاب وقرارات الجمعية العامة ومجلس الأمن والأمانة العامة في هذا الخصوص. وبينت الدراسة جريمة خطف الطائرات من حيث جانبها الدولي والقانوني وأركانها القانونية والقواعد التي وضعتها اتفاقية لاهاي لتفسير التعاون الدولي لمكافحتها ، كما ميزت بينها وبين الجرائم التي تستهدف الطائرة ولا تعد قرصنة جوية. وتناولت الدراسة الإجراءات المتخذة للحد من جرائم خطف الطائرات بعد أن بينت الاتجاهات العالمية للإرهاب وقدمت إحصائيات عن الحوادث الإرهابية في الفترة من 1998 وحتى عام 2009م ، والتي تمثلت في تحول العمليات الإرهابية إلى عمليات أكثر تقنية واستخدام التفجير باعتباره أسلوباً أكثر فاعلية واستخدام السيارات والقوارب والطائرات والبشر والحيوانات المفخخة. وأوضحت الدراسة مدى تأثر حجم حوادث خطف الطائرات بالجهود الدولية والإقليمية والوطنية ، وبينت الدراسة أنه بالرغم من انخفاض عدد حوادث خطف الطائرات اعتباراً من عام 1997م إلا أن حوادث الإرهاب عامة قد زادت.
|
| 653 |
|
|
|a التعاون الدولي
|
| 653 |
|
|
|a خطف الطائرات
|
| 653 |
|
|
|a الإرهاب
|
| 653 |
|
|
|a الجرائم الواقعة على الطائرات
|
| 653 |
|
|
|a القرصنة الجوية
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الاجتماعية ، متعددة التخصصات
|6 Social Sciences, Interdisciplinary
|c 001
|f Al-fikr al-šurṭī
|l 078
|m مج20, ع78
|o 1388
|s الفكر الشرطي
|t Police thought
|v 020
|x 1681-5297
|
| 856 |
|
|
|u 1388-020-078-001.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 605677
|d 605677
|
