| المستخلص: |
تعتبر جرائم خطف الطائرات هى أحد الأسباب البارزة التى لفتت نظر المجتمع الدولى لمواجهة الإرهاب فى شكل جماعى منذ نصف قرن من الزمان.وقد استفادت وما تزال عصابات الإجرام من معطيات العولمة التقنية وسهولة التـنقل بين الدول وأصبحت هذه الجريمة متعددة الأشكال ومتعدية الحدود ، كما أن انتشارها له تأثيراته المختلفة على جميع مناحي الحياة الاجتماعية والاقتصادية والأمنية والسياسية في كافة المجتمعات.وقد لقى هذا الموضوع عناية كبيرة من جانب المجتمع الدولى ومنظمة الطيران المدنى فأسفر ذلك عن إبرام العديد من الاتفاقيات الدولية التى تهدف إلى توجيه المشرع الوطنى إلى تجريم كافة السلوكيات التى من شأنها المساس بأمن وسلامة الطيران المدنى واتخاذ الكثير من التدابير الوقائية.ولهذا برزت فكرة عالمية (العقاب) التي تعتبر الجريمة اعتداء على الإنسانية جمعاء وأن واجب العقاب هو واجب عالمي تقوم به الدولة التى وقع المجرم في قبضتها ، خاصة بعد أن ثبت عجز الدولة بمفردها للتصدى لمثل هذه الجرائم الخطيرة ، كما ثبت أيضا عجز كافة النصوص التقليدية فى مواجهة حوادث اختطاف الطائرات بطريقة كافية وفعالة.وأمام تلك التحديات يبدو أن الأمر أصبح أكثر إلحاحا بضرورة إرساء نظام جنائى يتماشى مع ما أفرزته العولمة ، بحيث يكون قادرا على مواجهة التحديات الإجرامية الراهنة في مجال خطف الطائرات وأوصى البحث بعقد اتفاقية دولية يتم من خلالها تحديد مجموعة الجرائم الخاصة بالاعتداء على أمن وسلامة الطيران المدني وتقرير عالمية التجريم والعقاب بشأنها تحت مظلة الأمم المتحدة أسوة بما نصت عليه اتفاقية جنييف 1958 بشأن أعالي البحار واتفاقية قانون البحار 1982 بشأن مكافحة جريمة القرصنة الجوية.
Since 50 years, aircraft hijacking crimes have been one of the main reasons that drew the attention of international community to the urgent need to address terrorism. Criminal gangs have made use of modern technology and easy shuffling between countries and, so, aircraft hijacking crime has taken various forms and become a cross – border one. The wide spread of this crime has its various impacts on social, economic, security and political aspects, and that is why the international community and International Civil Aviation Organization have attached a great importance to address it by means of concluding numerous international agreements on the criminalization of all acts threatening safety of civil aviation. They also took a host of preventive measures. The seriousness of the crime and countries' inability to address hijacking crime all by themselves, has given rise to the idea of internationality of punishment. According to this idea, aircraft hijacking is considered an aggression against all people and so the duty of punishing hijackers can be executed by any country where perpetrators are arrested. Additionally, traditional laws have also proven to be futile in effectively addressing such serious crime, which calls for the establishment of a new criminal system to catch up with what globalization has engendered and be able to address recent criminal challenges, including aircraft hijacking crimes. Study recommends signing of an international convention in which all crimes threatening safety of civil aviation are determined. It also recommends the endorsement of internationality of punishment and criminalization of such crimes under the umbrella of UN, similar to Geneva Convention on the High Seas of 1958 and Convention on the Law of the Sea of 1982 concerning air piracy.
|
