المؤلف الرئيسي: | محمود، إبراهيم يوسف محمد (مؤلف) |
---|---|
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Mahmoud, Ibrahim Yousif Mohamed |
مؤلفين آخرين: | الطيب، هاشم إبراهيم محمد (مشرف) |
التاريخ الميلادي: |
2014
|
موقع: | أم درمان |
الصفحات: | 1 - 132 |
رقم MD: | 620789 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | العربية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | جامعة أم درمان الاسلامية |
الكلية: | كلية الدراسات العليا |
الدولة: | السودان |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
تناول هذا البحث الرسوم الجمركية علي السيارات واثرها علي الموازنة العامة في الفترة من 1994 م 2012 م . تتمثل مشكلة البحث في كيفية قياس اثر الرسوم الجمركية علي السيارات في الموازنة العامة ، بالاضافة الي ارتفاع الرسوم الجمركية علي السيارات، وحظر استيراد السيارات المستعملة . ومن اهم الفروض التي يرتكز عليها هذا البحث ان الرسوم الجمركية علي السيارات تسهم في زيادة ايرادات الدولة. تأتي أهمية هذه الدراسة لأهمية الرسوم الجمركية واثرها على الموازنة العامة حيث استخدم الباحث كل من المنهج الوصفي و التاريخي بالإضافة إلى دراسة الحالة وتم تقسيم البحث إلى ثلاثة فصول يشتمل كل فصل على ثلاثة مباحث. وبناء على الدراسة توصل الباحث إلى عدة نتائج أهمها أن زيادة الرسوم الجمركية بشكل كبير يقلل نسب الاستثمار في هذا القطاع بالتالي تتدنى الميزانية العامة بطريقة غير مباشرة عبر ضياع فرص الاستثمار في هذا القطاع، كلما زادت الرسوم كلما قل الاستثمار في مجال السيارات، أن الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات ايجابية إذا نوقشت بمعزل عن آثارها وإنعكاساتها، لم يتم تصنيف أنواع السيارات بحسب الخدمات الاجتماعية المختلفة. وبعد الإمعان في النتائج خلص الباحث بعدة توصيات منها يجب أن تكون الرسوم الجمركية بصورة عامة رمزياً والإتجاه لدعم الموازنة العامة عبر وسائل الإنتاج، يرى الباحث في دعم الموازنة الحقيقي بإبراز المنتج المحلي لجلب العملة الصعبة وبالتالي تؤثر تأثيراً ايجابياً. ضرورة اعادة النظر في الاجراءات الجمركية الخاصة بضوابط السيارات والعمل علي تسهيلها، يوصي اباحث باجراء مزيداً من الدراسات في هذا المجال. |
---|