العنوان بلغة أخرى: |
Industrial ports in the Kingdom of Saudi Arabia and chanllengings facing the Industrial Export in the Arabic Area |
---|---|
المصدر: | الخليج العربي |
الناشر: | جامعة البصرة - مركز دراسات البصرة والخليج العربي |
المؤلف الرئيسي: | المشهداني، بان علي حسين (مؤلف) |
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Al-Mashhadani, Ban Ali Husseien |
المجلد/العدد: | مج42, ع3,4 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
العراق |
التاريخ الميلادي: |
2014
|
الصفحات: | 84 - 110 |
DOI: |
10.33762/0295-042-003.004-004 |
ISSN: |
1012-6384 |
رقم MD: | 627106 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
قواعد المعلومات: | EcoLink |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
سجل عام 2011 دخول سفن جديدة إلى الخدمة البحرية بمقدار 28% مقارنة مع عام 2009 بمقدار 8.6% من نمو الأسطول العالمي ويعود السبب في ذلك إلى الارتفاع في إمدادات السفن نتيجة لطلبات شراء السفن قبل الأزمة الاقتصادية العالمية. وتتبوأ السعودية المركز الأول بين الدول المصدرة للنفط في العالم، وهي تمتلك أكبر اقتصاد متعدد القنوات في الشرق الأوسط وصادرات صناعية تعتمد على الأسواق العالمية وحيث تمتلك في مجال الموانئ الصناعية (55) رصيفا في أربعة موانئ صناعية رئيسة هي ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع وجبيل وميناء ضبا وميناء رأس الخير. In 2011,new vessels registered their entry to marine service by28% compared with 2009 to 8.6% of the world fleet growth, and the reason behind this is the rise in supply ships as a result of buying ships orders before the global economic crisis. Saudi Arabia takes the first place among oil exporter countries and has the largest multi-channel economy in the Middle East and industrial exports depend on global markets and it has in the area of industrial ports (55) in four major industrial ports: King Fahad industrial port in Yanbu and Jubail and port of dhaba and port of Ras Al-khair. |
---|---|
ISSN: |
1012-6384 |
البحث عن مساعدة: |
813803 |