لغز و حقائق
| المصدر: | مجلة القافلة |
|---|---|
| الناشر: | شركة أرامكو |
| المؤلف الرئيسي: | فقيه، أشرف (مؤلف) |
| المجلد/العدد: | مج63, ع5 |
| محكمة: | لا |
| الدولة: |
السعودية |
| التاريخ الميلادي: |
2014
|
| الشهر: | أكتوبر |
| الصفحات: | 25 - 29 |
| ISSN: |
1319-0547 |
| رقم MD: | 632861 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| قواعد المعلومات: | AraBase |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
| المستخلص: |
هدف المقال إلى الكشف عن لغز اختفاء طائرة رحلة الخطوط الماليزية 370 في 8 مارس 2014" وكيفية فقدان طائرة". اشتمل المقال على ثلاثة محاور رئيسة. المحور الأول كشف عن بعض الجوانب في تفاصيل عالم النقل الجوي. كما أوضح المحور الثاني كيفية اختفاء الطائرة من شاشات الرادار، وإذا كانت الطائرة قد تحطمت أو انفجرت مثلاً فلم لم يعثر على أثر لحطامها. كذلك تناول المحور الثالث جدوى ما يعرف بالصندوق الأسود. واختتم المقال بالإشارة إلى أن الطائرة الماليزية قد تكون سليمة في مكان ما، وقد تكون تحطمت بركابها على قمة جبل أو ابتلعها المحيط. ولقد استغرق العثور على حطام السفينة الأشهر " تايتانيك" سبعة عقود إلى أن تم تطوير التقنيات المناسبة للبحث في أعماق الأطلسي السحيقة. كما تبين أن هناك تقنيات ستظهر لسبر أغوار المحيط الهندي والعثور على حطام الطائرة الماليزية. كما عمدت الحكومة الأسترالية في أغسطس 2014 شركة هولندية لمسح قاع البحر بموجات " السونار" للتأكد من عدم وجود حطام غارق. وأن مصفوفات المراقبة بالأقمار الصناعية لا تزال تزود فرق المراقبة بصور لأجزاء " محتملة" من الطائرة. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 |
|---|---|
| ISSN: |
1319-0547 |
عناصر مشابهة
-
Signal Source Searching And Tracking Via Antenna Array Beam Steering On Fixed Wing UAVS For Communication Link Enhancement
بواسطة: Ibrahim, Mohamed Adel منشور: (2012) -
الاتصالات الهاتفية النقالة
بواسطة: مدبس، محمد سمير منشور: (1998) -
Design of Novel Microstrip Resonators
بواسطة: Abu Daowed, H. A. منشور: (1990) -
Smart antenna for wireless network energy reduction
بواسطة: Al Khadi, Hussein Ali منشور: (2008) -
Vehicle-to-vehicle channel modeling and real time simulator design
بواسطة: Akram, Muhamad Imran منشور: (2012)
