ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









لغز و حقائق

المصدر: مجلة القافلة
الناشر: شركة أرامكو
المؤلف الرئيسي: فقيه، أشرف (مؤلف)
المجلد/العدد: مج63, ع5
محكمة: لا
الدولة: السعودية
التاريخ الميلادي: 2014
الشهر: أكتوبر
الصفحات: 25 - 29
ISSN: 1319-0547
رقم MD: 632861
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 02609nam a22002057a 4500
001 0031723
041 |a ara 
044 |b السعودية 
100 |a فقيه، أشرف  |e مؤلف  |9 290553 
245 |a لغز و حقائق  
260 |b شركة أرامكو  |c 2014  |g أكتوبر 
300 |a 25 - 29  
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |e هدف المقال إلى الكشف عن لغز اختفاء طائرة رحلة الخطوط الماليزية 370 في 8 مارس 2014" وكيفية فقدان طائرة". اشتمل المقال على ثلاثة محاور رئيسة. المحور الأول كشف عن بعض الجوانب في تفاصيل عالم النقل الجوي. كما أوضح المحور الثاني كيفية اختفاء الطائرة من شاشات الرادار، وإذا كانت الطائرة قد تحطمت أو انفجرت مثلاً فلم لم يعثر على أثر لحطامها. كذلك تناول المحور الثالث جدوى ما يعرف بالصندوق الأسود. واختتم المقال بالإشارة إلى أن الطائرة الماليزية قد تكون سليمة في مكان ما، وقد تكون تحطمت بركابها على قمة جبل أو ابتلعها المحيط. ولقد استغرق العثور على حطام السفينة الأشهر " تايتانيك" سبعة عقود إلى أن تم تطوير التقنيات المناسبة للبحث في أعماق الأطلسي السحيقة. كما تبين أن هناك تقنيات ستظهر لسبر أغوار المحيط الهندي والعثور على حطام الطائرة الماليزية. كما عمدت الحكومة الأسترالية في أغسطس 2014 شركة هولندية لمسح قاع البحر بموجات " السونار" للتأكد من عدم وجود حطام غارق. وأن مصفوفات المراقبة بالأقمار الصناعية لا تزال تزود فرق المراقبة بصور لأجزاء " محتملة" من الطائرة. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 
653 |a اختطاف الطائرات   |a شركة الخطوط الجوية الماليزية   |a الرادار   |a الاتصالات السلكية و اللاسلكية   |a الصندوق الأسود  
773 |4 دراسات ثقافية  |6 Cultural studies  |c 005  |e Al Qafilah  |f Al-qafīlaẗ  |l 005  |m مج63, ع5  |o 1081  |s مجلة القافلة  |v 063  |x 1319-0547 
856 |u 1081-063-005-005.pdf 
930 |d n  |p n 
995 |a AraBase 
999 |c 632861  |d 632861