ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







أثر الأزمة الاقتصادية العالمية على قطاع النقل البحري في مصر

المصدر: فكر وإبداع
الناشر: رابطة الأدب الحديث
المؤلف الرئيسي: عبدالوهاب، نجية محمد عبدالله (مؤلف)
مؤلفين آخرين: راضي، دينا عبدالمنعم (مشرف)
المجلد/العدد: ج89
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2014
الشهر: نوفمبر
الصفحات: 415 - 439
رقم MD: 666729
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex, AraBase
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

193

حفظ في:
LEADER 03524nam a22002297a 4500
001 0063981
041 |a ara 
044 |b مصر 
100 |9 344399  |a عبدالوهاب، نجية محمد عبدالله  |e مؤلف 
245 |a أثر الأزمة الاقتصادية العالمية على قطاع النقل البحري في مصر 
260 |b رابطة الأدب الحديث  |c 2014  |g نوفمبر 
300 |a 415 - 439 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |e هدف البحث إلى دراسة أثر الأزمة الاقتصادية العالمية على قطاع النقل البحري في مصر. واستخدم البحث المنهج الاستقرائي. وأشار البحث إلى دراسة قطاع النقل البحري المصري وأهم التحديات والمشاكل التي يواجهها. وسعي إلى تحليل أثار الأزمة الاقتصادية العالمية على قطاع النقل البحري في مصر. كما أشار إلى التركيز علي أهم المتغيرات الاقتصادية الناجمة عن الأزمة المالية وتأثيرها على قطاع النقل البحري في مصر. وأكد البحث على أن الأزمة الاقتصادية العالمية قد أدت إلى تقليل نمو التجارة العالمية المنقولة بحراً بينما أبقت على الزيادة في إمداد السفن بالنولون بأسعار منخفضة، حيث شهد عام 2008 نقطة تحول في تاريخ الاقتصاد العالمي والتجارة بسبب انخفاض الاعتمادات بسبب الازمة المالية العالمية والطلب المتناقص على البضائع وخدمات الشحن. وجاءت نتائج البحث مؤكدة علي صحة الفرض الأول الذي ينص على أن تأثير الأزمة المالية العالمية عام 2008 كان سلبياً علي قطاع النقل البحري المصري ولكنه تأثير محدود ومؤقت وظهر ذلك من خلال استمرار الموانئ المصرية في تحقيق معدلات نمو موجبة في عدد رحلات السفن في الفترة من 2006 وحتي 2010 باستثناء عام 2009 الذي حقق معدل انخفاض قدره 1.,.% بالمقارنة بعام 2008، وجاء هذا الانخفاض نتيجة الانخفاض في معدل السفن المترددة علي هيئة مواني بور سعيد بنسبة 11,5%بالمقارنة بعام 2008. وأوصي البحث بضرورة تطوير الموانئ المصرية لمواكبة التقدم العالمي في صناعة النقل البحري وإكسابها القدرة التنافسية والانتقال بها من دور المنفذ والمعبر لتكون حلقة من حلقات النقل اللوجيستي ومركز توزيع أقليمي. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 
653 |a الأزمات الاقتصادية  |a الأزمة المالية العالمية  |a مصر  |a النقل البحري  |a الموانئ  |a الاستثمارات 
773 |4 الادب  |6 Literature  |c 013  |e Fikr wa Eibda  |l 089  |m ج89  |o 0682  |s فكر وإبداع  |v 000 
700 |9 227506  |a راضي، دينا عبدالمنعم  |q Radi, Dina Abdulmoneim  |e مشرف 
856 |u 0682-000-089-013.pdf 
930 |d y  |p y  |q y 
995 |a HumanIndex 
995 |a AraBase 
999 |c 666729  |d 666729