المصدر: | مجلة الدوحة |
---|---|
الناشر: | وزارة الإعلام |
المؤلف الرئيسي: | العزران، حمد فرج (مؤلف) |
المجلد/العدد: | س8, ج93 |
محكمة: | لا |
الدولة: |
قطر |
التاريخ الميلادي: |
2015
|
الشهر: | يوليو |
الصفحات: | 40 - 45 |
رقم MD: | 674285 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | HumanIndex |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
هدف المقال إلى تسليط الضوء على موضوع بعنوان" سكة حديد الحجاز وحلم اغتاله لورانس "اختلط أدب الشمال بأدب الجنوب فخلقت الروائع". وارتكز المقال على عدة عناصر، حلل العنصر الأول الأهداف العامة لمشروع إنشاء الخط الحجازي وشبكة الاتصال التلغرافية. وتطرق العنصر الثاني إلى العقبات والعراقيل التي واجهة تنفيذ المشروع. بينما تطرق العنصر الثالث إلى وصول أول قطار إلى المدينة المنورة. واستعرض العنصر الرابع التكلفة الإجمالية للمشروع حيث كانت التكلفة بنحو 3.5 ملايين ليرة عثمانية. واظهر العنصر الخامس تمازج الأدب بين الشمال والجنوب حيث أن بفضل سكّة حديد الحجاز، انتقل كلّ من الأدب التركي العثماني، والشامي، وحتى الأوروبي، والغرب أسيوي إلى بلاد الشام، منتهياً إلى المدينة المنورة، بأغراضه الشعرية التقليدي وبالأشكال الشعرية المستحدثة. واختتم المقال مؤكدا على أن قصة الخط الحديدي الحجازي مأساة دونها المآسي الأدبية، حملته أمّه ثماني سنين، وعاش بعدما وُلد عشر سنين، ثم أصابته علّة مزمنة؛ فلا هو حَيّ فيرجى، ولا هو ميّت فيُنعى، بهذه الكلمات استهلّ الشيخ» على الطنطاوي «كلامه تمهيداً لقصيدة يرثي بها سكّة حديد الحجاز، السكّة التي كانت تعني الكثير للمواطنين وقتها. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 |
---|