| LEADER |
05453nam a22002657a 4500 |
| 001 |
0078657 |
| 024 |
|
|
|3 10.12816/0017236
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b قطر
|
| 100 |
|
|
|a البغدادي، محمد
|g Al-Baghdadi, Muhammad
|e مؤلف
|9 83065
|
| 245 |
|
|
|a تحسين الولوجية وإعادة تنظيم النقل والتنقل:
|b حالة دراسية: المدينة القديمة في فاس
|
| 246 |
|
|
|a Enhancing Accessibility, Reorganizing Transport and Mobility:
|b The Old City of Fez
|
| 260 |
|
|
|b المركز العربي للأبحاث ودراسة السياسات
|c 2015
|g خريف
|
| 300 |
|
|
|a 103 - 120
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|b The ancient city of Fez, one of the leading and largest cities of Islamic heritage in the Arab world, has retained its traditional character over many centuries. This is particularly the case with regards to its morphologically distinctive network of access roads. These roads were established according to a plan that renders the network unique and different from cities that were established during the colonial period or in the period after independence. This road network forms a homogeneous organic whole despite the variation in each of the many types of roads, giving the ancient city of Fez the largest pedestrian area in the world. Though unique, the city has remained isolated from the challenges facing the wider city, and the country as a whole, especially with regard to mobility and circulation of traffic. With the emergence of modern transportation and the increased need for transportation services, as well as the increasing flow of passers-by, tourists, and expanding range of activities and services, the old city faces a great challenge of accessibility. This challenge one that is posed sharply by burden of the ancient city’s renowned heritage. Addressing the challenge of accessibility is one of the foundations of any project to save the urban fabric of old Fez. Such a plan would enable the city to accommodate local development. In this regard, the Fez has been blessed with its share of strategies that seek to save and rehabilitate the city. These plans have targeted its old infrastructure and focused on pedestrian walkways and five gateways, and focused on making the city accessible for modern transport, as well as on the provision of parking facilities.
|
| 520 |
|
|
|a ظلت مدينة فاس القديمة، وهي واحدة من أبرز المدن التراثية الإسلامية وأكبرها في العالم العربي، محافظة، ولقرون كثيرة، على طابعها التقليدي، خاصة ما تعلق بشكلها المورفولوجي وبشبكة طرقها التي تتميز بتخطيط خاص جعلها متفردة ومغايرة لما يمكن ملاحظته في المدن التي أنشئت إبان المرحلة الاستعمارية أو في فترة الاستقلال. وقد شكلت هذه الشبكة الطرقية وحدة عضوية متجانسة على الرغم من التباين في وظيفة كل صنف من أصنافها المختلفة، وإليها يعود الفضل في جعل مدينة فاس القديمة أكبر مجال للراجلين في العالم. إلا أن ذلك لا يعني أن المدينة بقيت بمعزل عن التحديات التي بات الواقع الحالي يطرحها، خاصة على مستوى التنقل وحركة المرور، فمع ظهور وسائل النقل العصرية وازدياد الحاجة إلى خدماتها، هذا بالإضافة إلى تزايد تدفق المارة والسياح وأيضا الأنشطة والخدمات، أصبحت المدينة القديمة تواجه تحديا كبيرا يتعلق بمسألة الولوجية، وهي تحد بات يطرح بحدة، ولا سيما في ظل الحديث عن مدينة فاس القديمة كمدينة لها حمولة تراثية ذائعة الصيت. إن رفع التحدي المتعلق بالولوجية يعد من الأسس الكفيلة بإنقاذ نسيج فاس الحضري القديم ودفعه نحو المساهمة في تحريك عجلة التنمية المحلية. وفي هذا الصدد، حظيت مدينة فاس القديمة بنصيبها من الاستراتيجيات التي تروم إنقاذ المدينة ورد الاعتبار إليها، حيث استهدفت هذه الاستراتيجيات البنية التحتية للمدينة القديمة، مركزة على شبكة طرق الراجلين، والمداخل الخمسة المخصصة للنقل العصري، إلى جانب ما تتوفر عليه من مواقف لركن السيارات.
|
| 653 |
|
|
|a النقل والتنقل
|a شبكات الطرق
|a المدن التراثية الإسلامية
|a مدينة فاس القديمة
|
| 700 |
|
|
|9 352469
|a الحجامي، حسن
|e م. مشارك
|g Al-Hujami, Hasan
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الاجتماعية ، متعددة التخصصات
|6 Social Sciences, Interdisciplinary
|c 007
|e Omran for Social Sciences
|f ʿUmrān li-l-ʿulūm al-iğtimāʿiyyaẗ wa-al-insāniyyaẗ
|l 014
|m مج4, ع14
|o 1177
|s مجلة عمران للعلوم الاجتماعية
|v 004
|x 2305-2473
|
| 856 |
|
|
|u 1177-004-014-007.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a EduSearch
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 680519
|d 680519
|
