النقل بالسكك الحديدية وآثاره الاقتصادية : دراسة مقارنة مع النقل بالطرق بالتطبيق على السودان
| المؤلف الرئيسي: | إبراهيم، رحاب عبدالقيوم (مؤلف) |
|---|---|
| مؤلفين آخرين: | عثمان، عبدالواحد (مشرف) |
| التاريخ الميلادي: |
2005
|
| موقع: | أم درمان |
| التاريخ الهجري: | 1426 |
| الصفحات: | 1 - 113 |
| رقم MD: | 699225 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | العربية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | جامعة القرآن الكريم والعلوم الإسلامية |
| الكلية: | كلية الاقتصاد والعلوم الادارية |
| الدولة: | السودان |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
264
| المستخلص: |
تضمن هذا البحث دراسة المشاكل التي تواجه كلاً من قطاعي النقل بالسكة الحديد والنقل بالطرق وتحديد القطاع الأكفأ للبلاد . وقد تعرضنا في الفصل الأول للتطور التاريخي للنقل البري في السودان منذ إنشاء أول خط حديدي في عهد الخديوي إسماعيل مروراً بمراحل نمو وتدهور السكة الحديد ؛ ذلك للتعرف على الأسباب التي أدت إلى إخفاق هذا المرفق الاقتصادي في القيام بدوره المطلوب. كذلك حللنا الخريطة الرمانية لإنشاء خطوط السكة الحديد في السودان للتعرف على نقاط ضعف أساس هذا البناء العظيم، وتوصلنا لأهم عامل يؤثر على الأداء التشغيلي لهيئة السكة الحديد من خلال التحليل القياسي لهذا الأداء وهو الوابورات الساحبة ، كما تطرقنا لبداية مسيرة صناعة الطرق في السودان والتعرف على أنواع وسائط النقل بالطرق، ومن ثم إلقاء نظرة على حركة نقليات البضائع والركاب بهذا القطاع خلال الفترة (84/1985 - 1998م) للوقوف على أهم أسباب التذبذب في حجم الحركة، وأخيرا استعرضنا في هذا الفصل أثر الخصخصة في مجال النقل بالطرق بمقارنة مستوى الأداء ما قبل وما بعد قيام المؤسسة العامة للطرق والكباري. أما في الفصل الثاني فقد ناقشنا الآثار الاقتصادية للنقل بالسكة الحديد من خلال التعرف على أهم الخصائص الاقتصادية للسكة الحديد وانعكاساتها على اقتصاد السودان من خلال مواجهته للنمو الزراعي والصناعي في البلاد، وتزايد السكان وانتشارهم في ربوع البلاد حيث كان لا بد من وسيلة كهذه تربط هذه المساحات الشاسعة. ثم تطرقنا لبعض تجارب إشراك القطاع الخاص في أنشطة السكة الحديد كتجربة شيخو والسككيون وشركة مطاحن سيقا وشركة البازم للنقل الحديد والشركة السودانية للمناطق والأسواق الحرة والآثار الاقتصادية لبعض هذه التجارب ، كما تعرفنا على العوامل الخارجية لتدني السكة الحديد بالتركيز على مشاكل القروض مستعرضين أثر الحظر الأمريكي على السكة الحديد وأهم المشاكل الداخلية للقطاع سواء كانت مشكلات تنظيمية أو إدارية أو مشكلات مادية أو متعلقة بالقوى العاملة. وفي المقابل استعرضنا في الفصل الثالث الآثار الاقتصادية للنقل بالطرق حيث تحدثنا عن أهم الخصائص الاقتصادية لهذا القطاع وأثره على الاقتصاد القومي وأهم المشاكل التي تعوق قطاع النقل بالطرق، وهي تنقسم إلى مشاكل ناشئة من داخل القطاع وأخري من خارجه ناتجة عن تدخل الدولة المستمر في عمل هذا القطاع . أما الفصل الرابع فكان عبارة عن مقارنات بين القطاعين من حيث الخصائص الفنية والتمويل والتكاليف والمساهمات في التجارة الخارجية. ومناقشة المشاكل والحلول المقترحة وعرض النتائج والتوصيات. |
|---|
عناصر مشابهة
-
نقل الركاب على خط سكة حديد طنطا - دمياط "الوجه البحري": دراسة في جغرافية النقل
بواسطة: محمد، محمد صبحي إبراهيم منشور: (2019) -
نقل الركاب على خط سكة حديد القاهرة - الإسماعيلية - بورسعيد ومشكلاته الرئيسية: دراسة في الجغرافيا الاقتصادية
بواسطة: الهبيان، محمد رشاد الدسوقي منشور: (2021) -
النقل في محافظة الدقهلية : دراسة جغرافية
بواسطة: المراكبي، فتحي السيد إبراهيم منشور: (1990) -
الخط الحديدي الحجازي وآثاره التنموية على الأردن "1900-1952 م."
بواسطة: الشحادات، خولة فلاح عقلة منشور: (2022) -
مشروع سكة حديد الحجاز
بواسطة: الجبوري، طالب عبدالغني جار الله صقلاوي منشور: (2003)
