ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







دور السلطات المعنية بشئون المنافسة في مواجهة ظاهرة تنامي الإحتكارات في صناعة النقل الجوي

العنوان المترجم: The Role of Competition Authorities in The Face of The Growing Phenomenon of Monopolies in The Air Transport Industry
المصدر: المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة
الناشر: جامعة عين شمس - كلية التجارة
المؤلف الرئيسي: حسن، حسن محمد (مؤلف)
مؤلفين آخرين: عزت، فرج عبدالعزيز (مشرف)
المجلد/العدد: ع2
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2015
الشهر: أبريل
الصفحات: 617 - 637
ISSN: 2636-2562
رقم MD: 715411
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

81

حفظ في:
LEADER 04260nam a22002297a 4500
001 0108446
041 |a ara 
044 |b مصر 
100 |9 591088  |a حسن، حسن محمد  |e مؤلف 
242 |a The Role of Competition Authorities in The Face of The Growing Phenomenon of Monopolies in The Air Transport Industry 
245 |a دور السلطات المعنية بشئون المنافسة في مواجهة ظاهرة تنامي الإحتكارات في صناعة النقل الجوي 
260 |b جامعة عين شمس - كلية التجارة  |c 2015  |g أبريل 
300 |a 617 - 637 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |e هدف البحث إلى الكشف عن دور السلطات المعنية بشئون المنافسة في مواجهة ظاهرة تنامى الاحتكارات في صناعة النقل الجوى. واستخدم البحث المنهج الإستقرائى. وقسم البحث إلى عدة محاور. أشار المحور الأول إلى التعريف بالسلطات المعنية بشئون المنافسة من حيث المادة 81 من قانون المنافسة الأوروبى، والمادة 82 من قانون المنافسة الأوروبى. كما بين المحور الثانى بعض النظريات المفسرة لآليات الأسواق في صناعة النقل الجوى من حيث الاحتكارية وأسواق الاحتكار. وأوضح المحور الثالث معايير وضوابط منح الحصانة من قوانين مكافحة الاحتكار. وحدد المحور الرابع مفهوم "قوة السوق" ووضع الهيمنة. وكشف المحور الخامس عن المنافسة في سوق النقل الجوى في مصر. وتناول المحور السادس أثر تحرير صناعة النقل الجوى على المنافسة في مصر. وتحدث المحور السابع عن القوانين المحررة والمنظمة لحركة الطيران في مصر. وأسفرت نتائج البحث إلى أن هناك حاجه ماسة لتحرير صناعة النقل في مصر تحريراً كاملاً فبالرغم من تحرير كل المطارات الإقليمية في جمهورية مصر العربية وفتح أسواق النقل بها إلا أن مطار القاهرة لا يزال به بعض القيود التي يجب وضع خطة التحرير التدريجي لمطار القاهرة حتى تصبح جميع مطارات جمهورية مصر العربية محررة تماما من أي قيود. وتوصل البحث إلى أن تكوين كيان قوي يتبع وزارة الطيران المدني يكون دوره الأساسي وضع القوانين والآليات لتوفير مناخ المنافسة ومنع أي ممارسات احتكارية داخل قطاع الطيران. كما توصل البحث إلى أن توفير المناخ الملائم للشركات المصرية الخاصة وإزالة كل المعوقات لها لكي تقوم بدورها بجانب الشركة الوطنية (شركة مصر للطيران) في مواجهة الشركات المنافسة الأجنبية والتي تسيطر على معظم الحركة خاصة في المطارات الإقليمية والمقصود بالمناخ الملائم توفير الأطر التشريعية والقوانين التي توفر بيئة عمل جاذبة لإستثمار القطاع الخاص في هذا المجال. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 
653 |a السياسة الإقتصادية  |a التنمية الإقتصادية  |a المناقصات المالية  |a صناعة النقل الجوي 
773 |4 الاقتصاد  |6 Economics  |c 024  |e Scientific Journal for Economic & Commerce  |f Al-Maġallah Al-ʿilmiyyah Lil-Iqtiṣād Wal Tiğārah  |l 002  |m ع2  |o 0527  |s المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة  |v 045  |x 2636-2562 
700 |a عزت، فرج عبدالعزيز  |g Ezzat, Farag Abd El-Aziz  |q Ezzat, Faraj Abdulaziz  |e مشرف  |9 274158 
856 |u 0527-045-002-024.pdf 
930 |d y  |p y  |q y 
995 |a EcoLink 
999 |c 715411  |d 715411