المصدر: | مجلة جامعة دمشق للعلوم الاقتصادية والقانونية |
---|---|
الناشر: | جامعة دمشق |
المؤلف الرئيسي: | حميدان، عدنان عباس (مؤلف) |
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Hamedan, Adnan |
المجلد/العدد: | مج 21, ع 1 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
سوريا |
التاريخ الميلادي: |
2005
|
الصفحات: | 165 - 180 |
ISSN: |
2072-2273 |
رقم MD: | 73966 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | IslamicInfo, EcoLink |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
تواجه إدارة نقل الحجاج وتنظيمهم في المملكة العربية السعودية مشكلة النقل في أثناء مواسم الحج وبشكل خاص من عرفات إلى مزدلفة (الإفاضة)، حيث يرتبط كل من هذين الموقعين المقدسين بعدة طرق مما يستدعي تخصيص طرق لبعض وسائل النقل التي تتضمن المشي، وسيارات المسافرين الخاصة التي تتسع لتسعة أشخاص، وباصات عادية، وباصات معدلة (باصات الطاقة العصرية) بالإضافة إلى الدراجات التي تعد أكثر وسائل النقل قدرة على توفير الطاقة. عرض البحث مشكلة نقل مليوني حاج راشد من مكان مقدس يدعى عرفات بالقرب من مكة المكرمة إلى مزدلفة بهدف إيجاد الحلول المثلى لمسألة نقل الحجاج بين هذين الموقعين المقدسين للحصول على تدفق أعظمي للحجاج ومرور مثالي لهم، وذلك من خلال اعتماد نموذج للبرمجة الخطية في إيجاد حل مثالي لمسألة نقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة. وقد عرض البحث بعض الدراسات السابقة في هذا المجال، ومن ثم تناول عملية التدفق الأعظمي للحجاج وتقليص تكلفة النقل من خلال تقديم تابع هدف لتقليل التكلفة الإجمالية للنقل وإضافة وسيلة نقل جديدة تضاف إلى الوسائل الأخرى وتبيان خدمة الذهاب والإياب على أن يخصص نموذج خاص من وسائل النقل. وقد طرح البحث نموذجا مقترحا للبرمجة الخطية تضمن توابع هدف متعددة، إذ تم استخدام طريقة القيد لمعالجة مثل هذه الأغراض المتعددة في ظل توافر الشروط الأساسية الآتية: مرور مثالي، وشروط طقس مثالي، وتدفق مستمر ومنتظم، وطلب كاف بالاتجاه المعاكس، وقدرة كافية على السعة بالاتجاه الأساسي، وهندسة طرق مثالية، وتحكم بالتدفق وفقا لمستوى الخدمة المطلوبة. وخلص البحث إلى مجموعة من النتائج والتوصيات المهمة المستخلصة من خلال تطبيق النموذج الرياضي المقترح على الحالة الفرضية المعروضة والتي تنسجم والمقدمات التي جاء بها البحث. |
---|---|
ISSN: |
2072-2273 |
البحث عن مساعدة: |
707874 |