| LEADER |
05098nam a22003257a 4500 |
| 001 |
0060706 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 393453
|a Al Najjar, Ahmad Issa Hussein
|e Author
|
| 245 |
|
|
|a The Ability of Application Activity-Based Costing System on the Air Line Companies :
|b The case of the Jordan Aviation Company
|
| 246 |
|
|
|a إمكانية تطبيق نظام التكاليف حسب الأنشطة فى شركات الطيران :
|b حالة عملية للشركة الأردنية للطيران
|
| 260 |
|
|
|a الزرقاء
|c 2010
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 56
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c الجامعة الهاشمية
|f عمادة البحث العلمي والدراسات العليا
|g الاردن
|o 0241
|
| 520 |
|
|
|a هدفت هذه الدراسة الى بيان فوائد تطبيق نظام التكاليف المبني على الأنشطة في مساعدة المديرين في شركات الطيران على اتخاذ أفضل القرارات ، لا سيما وأن شركات الطيران لديها حجم كبير من التكاليف غير المتتبعة ( غير المباشرة) وحيث أن نظام التكاليف حسب الأنشطة يساهم في توزيع هذه التكاليف على مراكز الكلفة الرئيسية بناءا على نشاطها,وبناءً على ما تقدم فإن الأهداف الرئيسية لهذه الدراسة هي: 1. تحديد الفوائد التي ستجنيها شركات الطيران من تطبيق نظام التكاليف حسب الانشطة. 2. تحديد المصاريف غير المباشرة والعمل على توزيعها على مراكز الكلفة الخاصة بها اعتمادا على مستوى النشاط. 3. تحديد الأقسام الرئيسية في الشركة الأردنية للطيران والتي تساهم في صنع التكاليف غير المباشرة، و بالتالي العمل على الحد من الانشطة غير الفعالة. ومن أجل الوصول الى نتائج الدراسة تم استخدام الجداول التحليلية للمصاريف وكذلك الجداول التحليلية للأنشطة، ومن خلال هذه الجداول تم تحليل جميع البيانات التي تم جمعها من برنامج متابعة رحلات الطيران الذي يبين كافة التفاصيل الخاصة بالرحلات من حيث نوع الطائرة ورقم تسجيلها ومدة الرحلات وبلد الاقلاع وبلد الهبوط وعدد الركاب، حيث تم الاعتماد بشكل رئيسي على مجموع ساعات الطيران لكل زبون في تحليل الانشطة. تم في هذه الدراسة التحليل الكامل للمصاريف غير المباشرة في الشركة الأردنية للطيران بتحديد مصدر المصاريف ومن ثم توزيعها على مراكز النشاط باستخدام مؤشر قياس مصدر المصاريف وبعد ذلك تم توزيع مراكز النشاط باستخدام مؤشر قياس مصدر النشاط على مراكز التكلفة التي تمثل الهدف الرئيسي من توزيع المصاريف غير المباشرة. ومن أهم النتائج التي تم الحصول عليها إمكانية نجاح تطبيق نظام التكاليف حسب الأنشطة في شركات الطيران وخاصة تلك التي تعمل بنظام الرحلات العارضة ومنها الشركة الأردنية للطيران , وقد قدم الباحث مجموعة من التوصيات، أهمها: 1. حث شركات الطيران على تبني واعتماد نظام التكاليف حسب الأنشطة لدوره المهم والواضح في دعم وتطوير الأنشطة الرئيسة الخاصة بقطاع شركات الطيران. 2. استخدام نظام التكاليف حسب الأنشطة كونه نظام فعال يساهم في توفير التفاصيل اللازمة لتحسين عملية صنع القرار ضمن بيئة شركات الطيران.
|
| 653 |
|
|
|a محاسبة التكاليف
|a الخطوط الجوية
|a شركات الطيران
|a الشركة الأردنية للطيران
|
| 700 |
|
|
|a صيام، وليد زكريا
|g Siam, Walid Zakaria
|e Advisor
|9 253914
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9802-006-012-0241-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 747782
|d 747782
|
