العنوان بلغة أخرى: |
التقييم اللاإتلافى لطرق الأردن |
---|---|
المؤلف الرئيسي: | Nairoukh, Anas Ali Nu'man (Author) |
مؤلفين آخرين: | Asi, Ibrahim Mohammed (Advisor) |
التاريخ الميلادي: |
2010
|
موقع: | الزرقاء |
الصفحات: | 1 - 216 |
رقم MD: | 748830 |
نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
اللغة: | الإنجليزية |
الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
الجامعة: | الجامعة الهاشمية |
الكلية: | عمادة البحث العلمي والدراسات العليا |
الدولة: | الاردن |
قواعد المعلومات: | Dissertations |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
في هذه الدراسه اختيرت طرق المملكه الرئيسيه والفرعيه للفحص والتقييم بهدف تطوير برنامج لإدارة الصيانه لوزارة الأشغال العامه والإسكان في الأردن. استخدمت تقنيات الفحص والتقييم اللاإتلافي لقياس بعض المؤشرات الرئيسيه لأداء الطرق، مثل القدره الهيكليه للطرق التي تم قياسها باستخدام جهاز (Benkelman Beam)، ووعورة سطح الطرق التي قيست باستخدام جهاز (ARRB Roughometer III)، ومقاومة الإنزلاق لسطح الطرق باستخدام جهاز (British Pendulum Tester)، و الكثافه والمحتوى المائي لطبقة الأساس للطرق باستخدام جهاز (Nuclear Gauge). أظهرت نتائج الدراسه أن %3 من الطرق التي شملتها فحوصات جودة الركوب (الوعوره) في حالة "ممتاز"، بينما %44 منهم في حالة "جيد"، %37 منهم في حالة "متوسط"، %14 منهم في حالة "ضعيف"، وفقط %2 في حالة "ضعيف جدا". بالإضافه إلى ذلك، وجد أن %66 من الطرق المختبره في مستويات مقاومة إنزلاق غير مقبوله، و %87 من طبقات الأساس في الطرق المختبره وجد أنها في مستويات تراصف (ضغط) أقل من المستوى المسموح به. باستخدام النتائج التي تم الحصول عليها من هذه الدراسه تم تطوير قاعدة بيانات باستخدام الكمبيوتر للمواقع التي تم اختيارها بهدف تسهيل عملية تطوير واسترجاع المعلومات. عولجت بعض نتائج الدراسه باستخدام برنامج تقييم شبكة الطرق (RONET) الذي تم تطويره بواسطة البنك الدولي، يمكن استخدام هذا البرنامج لرصد الوضع الحالي لشبكة الطرق ولوضع خطه لتخصيص الموارد. يجب الاستمرار بإجراء الفحوصات لشبكة الطرق بشكل سنوي للمساهمه في تطوير منحنيات تدهور حالة الطرق لهذه المناطق بهدف تطوير استراتيجيات فعاله لصيانة الطرق وبأقل التكاليف. |
---|