ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







Non-Destructive Evaluation of Jordan Highways

العنوان بلغة أخرى: التقييم اللاإتلافى لطرق الأردن
المؤلف الرئيسي: Nairoukh, Anas Ali Nu'man (Author)
مؤلفين آخرين: Asi, Ibrahim Mohammed (Advisor)
التاريخ الميلادي: 2010
موقع: الزرقاء
الصفحات: 1 - 216
رقم MD: 748830
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: الإنجليزية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: الجامعة الهاشمية
الكلية: عمادة البحث العلمي والدراسات العليا
الدولة: الاردن
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

2

حفظ في:
LEADER 03864nam a22003257a 4500
001 0061107
041 |a eng 
100 |9 394269  |a Nairoukh, Anas Ali Nu'man  |e Author 
245 |a Non-Destructive Evaluation of Jordan Highways 
246 |a التقييم اللاإتلافى لطرق الأردن 
260 |a الزرقاء  |c 2010 
300 |a 1 - 216 
336 |a رسائل جامعية 
502 |b رسالة ماجستير  |c الجامعة الهاشمية   |f عمادة البحث العلمي والدراسات العليا  |g الاردن  |o 0388 
520 |a في هذه الدراسه اختيرت طرق المملكه الرئيسيه والفرعيه للفحص والتقييم بهدف تطوير برنامج لإدارة الصيانه لوزارة الأشغال العامه والإسكان في الأردن. استخدمت تقنيات الفحص والتقييم اللاإتلافي لقياس بعض المؤشرات الرئيسيه لأداء الطرق، مثل القدره الهيكليه للطرق التي تم قياسها باستخدام جهاز (Benkelman Beam)، ووعورة سطح الطرق التي قيست باستخدام جهاز (ARRB Roughometer III)، ومقاومة الإنزلاق لسطح الطرق باستخدام جهاز (British Pendulum Tester)، و الكثافه والمحتوى المائي لطبقة الأساس للطرق باستخدام جهاز (Nuclear Gauge). أظهرت نتائج الدراسه أن %3 من الطرق التي شملتها فحوصات جودة الركوب (الوعوره) في حالة "ممتاز"، بينما %44 منهم في حالة "جيد"، %37 منهم في حالة "متوسط"، %14 منهم في حالة "ضعيف"، وفقط %2 في حالة "ضعيف جدا". بالإضافه إلى ذلك، وجد أن %66 من الطرق المختبره في مستويات مقاومة إنزلاق غير مقبوله، و %87 من طبقات الأساس في الطرق المختبره وجد أنها في مستويات تراصف (ضغط) أقل من المستوى المسموح به. باستخدام النتائج التي تم الحصول عليها من هذه الدراسه تم تطوير قاعدة بيانات باستخدام الكمبيوتر للمواقع التي تم اختيارها بهدف تسهيل عملية تطوير واسترجاع المعلومات. عولجت بعض نتائج الدراسه باستخدام برنامج تقييم شبكة الطرق (RONET) الذي تم تطويره بواسطة البنك الدولي، يمكن استخدام هذا البرنامج لرصد الوضع الحالي لشبكة الطرق ولوضع خطه لتخصيص الموارد. يجب الاستمرار بإجراء الفحوصات لشبكة الطرق بشكل سنوي للمساهمه في تطوير منحنيات تدهور حالة الطرق لهذه المناطق بهدف تطوير استراتيجيات فعاله لصيانة الطرق وبأقل التكاليف. 
653 |a لاختبار غير الإتلافي  |a التقييم اللاإتلافى  |a الطرق  |a الأردن 
700 |9 394272  |a Asi, Ibrahim Mohammed  |e Advisor 
856 |u 9802-006-012-0388-T.pdf  |y صفحة العنوان 
856 |u 9802-006-012-0388-A.pdf  |y المستخلص 
856 |u 9802-006-012-0388-C.pdf  |y قائمة المحتويات 
856 |u 9802-006-012-0388-F.pdf  |y 24 صفحة الأولى 
856 |u 9802-006-012-0388-1.pdf  |y 1 الفصل 
856 |u 9802-006-012-0388-2.pdf  |y 2 الفصل 
856 |u 9802-006-012-0388-3.pdf  |y 3 الفصل 
856 |u 9802-006-012-0388-O.pdf  |y الخاتمة 
856 |u 9802-006-012-0388-R.pdf  |y المصادر والمراجع 
856 |u 9802-006-012-0388-S.pdf  |y الملاحق 
930 |d y 
995 |a Dissertations 
999 |c 748830  |d 748830 

عناصر مشابهة