| المستخلص: |
يقترن التطور الاقتصاديّ والنمو العمراني إلى حد كبير بتطور طرق النقل ووسائله، فأصبحت شبكات النقل في أي إقليم أو مدينة تمثل درجة التقدم البشريّ حتى وإن كانت الظروف الطبيعية غير مواتية، ولهذا يقال إنّ شبكة النقل تعكس بصدق مدى مدنية المجتمع والمرحلة التقنية التي بلغها. ويتخذ البحث مدينة نجران بالمملكة العربية السعودية، حدوداً جغرافية للدراسة، وتهدف الدراسة إلى تحليل العوامل الجغرافية المؤثرة في شبكة النقل الداخلي بالمدينة، وتحديد نمط توزيعها الجغرافي وخصائصها العامة وتصنيفها، وكذلك تطبيق المؤشرات الكمية لقياس درجة ترابط الشبكة وتوضيح العلاقة المتبادلة بين عقدها، إضافة إلى إنتاج خرائط رقمية لشبكة الطرق بالمدينة وتحليلها بواسطة نظم المعلومات الجغرافية، والتعرف حجم حركة النقل وتصنيفها عند مداخل مدينة نجران، وأخيراً رصد مشكلات شبكة الطرق بالمدينة ووضع الحلول المناسبة لها. وتعتمد الدراسة على العمل الميداني لتعويض النقص في بعض البيانات، وذلك بتصميم ثلاثة نماذج استبانة، ولتحقيق أهدافها انتظمت خطة الدراسة في ستة عناصر رئيسة على النحو التالي: العوامل المؤثرة في توزيع شبكة الطرق. أنماط الطرق وخصائصها. التوزيع الجغرافي لشبكة الطرق البرية. التحليل الكمي والمكاني لشبكة الطرق. اتجاه حركة النقل عند المداخل. مشكلات الطرق بالمدينة.
Combined with economic development and urban growth to a large extent the development of transport routes and methods, became transport networks in any territory or city represents the degree of human progress even if the natural conditions are not favorable, and this is said to be the transport network truly reflect the extent of civil society and technical stage reached. And take Find Najran, Saudi Arabia, to study geographic boundaries, the study aims to analyze the geographical factors affecting the internal transport network in the city, and to identify their geographical distribution and general characteristics and classification of style, as well as the application of quantitative indicators to measure the degree of network interconnection and to clarify the correlation between the contract, in addition to production digital maps of the road network in the city and analyzed by geographic information systems, and to identify the volume of traffic and classified at the entrances of the city of Najran, and finally monitoring the city’s road network problems and developing appropriate solutions. The study is based on field work to make up the shortfall in some data, and that the identification of three design models, and to achieve their objectives are arranged study plan in six key elements are as follows: factors affecting the road network distribution. roads patterns and characteristics. geographical distribution of the network of roads. quantitative and spatial analysis of the road network. the direction of traffic at the entrances. roads of the city’s problems.
|
